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yamaken.P 2008年7月31日 0:50 不思議とドクターイエローがないですね？(;´д｀)	コメントへの返答 2008年7月31日 7:37 黄色先生ははるか遠くにいて、見に行けませんでした。 何せ人大杉。
kureaki 2008年7月31日 0:59 機関車は結構貴重なものが揃ってますね～	コメントへの返答 2008年7月31日 7:40 東海とラッセル車はあまり結びつかないですね。 ちょっとオマケ的扱いだったのが気の毒でした。
しばさちp9i 2008年7月31日 6:23 このまま新幹線博物館に綺麗に保管して欲しいですね。 案外東海はいろいろ車輌を保管してますね～	コメントへの返答 2008年7月31日 7:43 佐久間レールパークの車両を動かしてきたのではないでしょうか。 名古屋の新幹線博物館と引き換えに規模縮小らしいです。 アクセス困難ですが、今のうちに行ってみたいですね。
新快速 2008年7月31日 22:02 お疲れ様でした。 EF58もいましたか。 しかしながら、JR東海では、 軌道検測やレール輸送用の 気動車を導入したりして、 機関車はほぼ全廃する 方針みたいですよ。	コメントへの返答 2008年7月31日 22:28 黄色先生もいたんですが、人多すぎでそこまでたどり着けませんでした。これ以上ここにいたら気分が悪くなりそうなほど暑かったです。 在来線コーナーは普通の人が見てもよくわからん展示だったと思いますね。１１１系も中間車両だけだし、クモヤも意味不明だったのでは。 どうせならその気動車を展示して欲しかったです。
ふきた 2008年7月31日 23:29 暑い中お疲れ様でした。 100系もまだ保存してあるんですね。いずれ博物館入りするのでしょうか。 電気機関車はせめてパンタグラフをあげて欲しいですが、展示線の関係からか無理そうですね。	コメントへの返答 2008年7月31日 23:32 子どもが体調崩すのではとヒヤヒヤでした。 １００系は先頭車と二階建て部分を細切れにして残しているみたいですね。博物館行きは堅いと思います。 パンタグラフの件は気付きませんでしたが、やはり上げてもらったほうがいいです。