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既報通り、点検に出してきました。点検パック4回分のうち3回目になります。


特段気になることは無いのですが、ワイパーゴムが寿命と言われていたので、通販で買ったものを持ち込んでの取り付けをお願いしました。
これなのですが、メーカーもよくわからん、輸入品なので購入＝いろんなリスクを承諾、みたいな条件ですので左側がどうやっても装着出来ないのは仕方ないのかな？？あまり気にしないことにします。




診断は

タイヤゴム溝残りは前後ともに７ｍｍ
ブレーキパッド？は残り４ｍｍ

コンピュータ診断で特におかしなものはなし

消耗品でエアコンフィルターが交換時期
バッテリーも交換時期

ということでした。バッテリーは装着から3年ということです。
私が購入したのは1年8か月前ですから、交換時期なんでしょう。照明が暗いとかそういうのはなく、機械で消耗度合いを測ったわけではなさそうでした。型番を教えてもらいましたので、検索してみたらステラのバッテリーより安いみたいです。アイドリングストップついていませんからね。


もう一度調べてみたら標準仕様が46B24Lで寒冷地仕様が80D23Lなんだそうです。
前者の方が安いとのことで、数千円になるみたいです。


いつもながらですが、丁寧に洗車していただき感謝。

日産ディーラーから電話があり、１年点検いかがでしょう？と聞いてこられました。
点検パックを契約しているので、オイル交換・エレメント交換などを含めやってもらうことになります。


在宅予定の日をピンポイントでリクエストしてみるとあっさりと「６／３（日）１１時でいかがでしょう？」と５日後でもすんなりと予約が取れました。


いつもながらすぐ予約が取れるのはありがたいです。
しかもショールームは空席沢山なので、いつも次男を連れてそこで公文の宿題をやらせています。最近ジュースはセルフサービスになっていることが多く、彼はそのジュース飲み放題目当てでついてくるんですね（汗）
将来不採算ディーラーを集約しようとかいう動きにならなければいいんですが・・・


スバルのように１か月先を目安に予約しなければならないのとは好対照です。
ステラの車検は６月下旬で仮予約してあります。

東京３レースで「レッドラフェスタ」が勝利


ぶっちぎりの１番人気でしたので、３００円→４５０円とあまり配当がつきませんでしたが、今後が楽しみですね。
たまに「ステラ」がつく馬が走っているので、こちらも気が付いたら買って応援したいものです。


ルノー好きな馬主さんはあまりいないみたいで、ルノーっぽい名前のお馬さんはみたことがありません。

年2回の衣替えの時期にだけ車で帰阪するのが通例となっていて、昨日自宅から夏服を積んで大阪までラフェスタで戻りました。で、明日冬服を積んで横浜に戻ります。


時間に余裕がありましたので、東名袋井インターで降りてそこから天理までは下道（名阪国道含む）で行くことにしましたが、好天の3連休ですので、結構時間がかかりました（苦笑）


横浜町田→袋井が2時間強でしたが、そこからＲ１・Ｒ２３で豊川まで１時間　浜名湖の西側が結構混んでいた・蒲郡までは険道みたいな道を行くことになり、蒲郡から知立までも断続的に流れが悪く、亀山に着いたのが豊川から２時間半くらい。


亀山まで出ればあとはラク、なはずでしたが名阪国道が関トンネルを頭に激しい渋滞をしていることがわかり、さすがに真っ暗な時間帯に旧Ｒ２５で行くのはリスク大きいですから、距離は結構ありますが津を回ってＲ１６３で伊賀に出ることにしました。Ｒ１６３は津を出てからしばらくは幅が狭くちょっと走りにくいなあという感じでしたが、伊賀に入ってからは快走路。山の中でしたので、危うく狸を轢くところでした。
恐らく普通に名阪国道を走った方が早く着くのはわかっていましたが、かなりの長旅ですので気分よく走れる方を選択。これで亀山から１時間。伊賀上野までは通常なら３０分くらいで行けますが、家を出てから７時間半が経過（汗）


そこから先は名阪国道を西に進むだけでしたが、更に問題が発生。通常よりも大回りなので貧乏ランプが点滅！！となりました。Ωカーブよりも手前だったので、大阪までは持たないかもしれないと不安になり、香芝で降りて５００円だけ給油。これで１５分くらい余計に時間を使い、単身寮に着いたのが２３時前で、９時間近くかかりました。


９時間というととんでもなく長い感じがしますが、高速バスで大和から梅田まで乗って帰るときは１３時半に家を出て単身寮に着くのが２２時半ですから、あまり変わらないのですよね。バスは下道通らないのに、しっかり休憩取ったり途中のバス停に寄ったりするから時間が意外とかかるのですね。


この日は名阪国道が事故やら交通集中やらで渋滞が酷かったそうで、道中のんびり走って来たのがよかったのかもしれません。新名神・名神は私が通る時間帯で京都南から信楽まで渋滞していましたから、そのせいかもしれません。
宝塚渋滞がなくなった今、近畿圏でもっとも渋滞の酷い箇所になりつつありますね。


こんな道中でしたが、渋滞にはまろうと迂回を余儀なくされようと、苦痛とは感じたことはなく、運転は楽しいと再認識しました。その代り翌日は一日中眠くて全く仕事になりませんでしたが（汗）


今日は甲子園で阪神戦を観に行くつもりでしたが、そんな元気がなく帰宅してしまいました。試合結果を見たところ行かなくて正解な状況だったようです。こういう時は大抵大勝するんですけどね。


明日は家に戻ります。
家族を遅くまで待たせてしまうのはよくないので、下道は音羽蒲郡までにしておこうと思います。

購入から１年と２か月で６３０００キロ→８００００キロになりました。


３月に駐車場を返還して以来、この車を運転するのが月に１回か２回程度、でも乗るときは５００ｋｍくらい一度に乗る、という珍しい使い方になっています。


自宅の駐車場に置いている時間が長いのですが、乗ろうとすると大抵は蜘蛛の巣ができていたり、虫が生息していたりという感じです。


両親を乗せてどこかに出かける、というのがこの車を買った目的なのですが、部活に忙しい人が居るとなかなか実現できませんね。


追記：５月にオイル交換してから半年でようやく５千キロ。最初の８か月で１万２千キロですからいかに最初が乗りすぎだったということがよくわかります。


点検パックに入っていますので、日産にオイル交換申し込まなくては。
例のリコール対応のせいで点検パックのオイル交換など後回しにされそうな感じがしますがどうなんでしょうか。