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連休にカローラさんで長野に行く用があり（観光ではないので写真はほとんどなし）、道中納車から１万キロ（トリップメーターＢを納車時に０にして、その後一度も触らずにしていた）となったことを確認しました。

納車から1年と5か月で1万キロです。以前のように単身赴任で遠距離乗るわけでもなく、ラフェスタの時は2か月間1度も乗らないことが珍しくなかったので、MT乗りカーライフを満喫しているということでしょうか。

なお100ｍ刻みでカウントしていくので、ピッタリで止めるのは難しくこういう形になりました。

で、9999.9のあとはどうなるのかと思ったら、0に戻ってカウントを再開しています。ちなみにデイズのトリップメーターも同様に納車時からそのままにしていたら9999.9の後は全く動かずというありさまで、さすが技術の日産です（適当）。呆れたのでそのまま放置しています。
これはトヨタ方式の方が理にかなっていると私は思います。

ネット通販で急に欲しくなり、発注したものが届きました。

どこに付けるか全然考えておらず、さあどうしましょう。の気分です。

トランクにつけるか、ハンドルにつけるか、迷っています。

12345キロ達成しています(この前の日曜)

次の記念キロは納車1万kmです
13500くらいだったかな

恐らく今月下旬から来月の前半がXデーでしょう

何シテルでも言いましたが、小さい車検証にはビックリしました。

※写真に誤りがあったので一時的に非公開としていましたが、差し替えたので再公開しました。

来月早々に車検切れになるので、今日半日休みにしてディーラーにお願いしてきました。

2時間弱で終了、そのまま駅近くのパーキングに入れて出社途上です。

点検パック(次の半年点検から次の車検まで)付で20マソくらい旅立っていきました。(購入時に入った点検パックは半年前の点検までの契約だったらしい)

マイディーラーでは点検パックは現金決済でないといけないそうで、息子の大学入学時の準備の時以来の多額の現金を扱うことになりました。今日の整備にかかった分だけクレジット払いということです。

リースは毎月同じ額が旅立っていくんですが、高いなあという思いをさせずにジワジワと徴収しているのかもしれない、という考え方もできますね。


あと1年で10歳ですよね。
12千キロしか走っていないとはいえ、今後交換部品が出てくるんでしょうね。

☆整備手帳☆

現行の距離制限3～５千キロ⇒５～１０千キロに変えました。
納車９か月で８千キロ経っているので、何かあったら嫌なので。

あと３か月、２千キロちょいギリギリ収まるでしょうか。

１５００円の追加支払いとなりました。
高いのか安いのか、何とも判断しかねる額ですね。