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先日の浜松遠征、往路の天気は自宅出たときは曇り→大井松田から小雨→県境あたりから土砂降り→大井川越えたら小雨という感じでした。

画像の通り、リアワイパーがないので普段から雨の日の後方視界には気を使っています。こういう天気条件で高速道路を走る場合、土砂降りであろうとリアガラスには雨粒がつかないのですね。

写真は遠州森町PAで休憩時に撮りました。休憩から戻ると雨粒が全面についていましたが、100キロで走ると3分ほどでどこかに消えて行きました。

で、インター降りてから会場まで10分ほど走行したら、スピードがないのでいつものように雨粒はビッシリとつきました。

理科の実験みたいで興味深いです。

この前の日曜は浜松までＶリーグ（バレーボール）の試合を観に行っていました。

自宅を出た時が７７００ｋｍくらいでしたので、７７７７・７８９０・８０００のキリバン３つを記録できました。










天気が悪かったせいか、渋滞が少なくてよかったです。
行きの御殿場あたりは土砂降り＆真っ暗でちょっと怖いくらいでした。

先ほどカローラさん今年最初の給油をしてきました。16.3km/Lと今までで2番目にいい数値でした。

多分ですが、相模原郊外の水族館に行く機会が何度かあり、その際に燃費を稼ぎウチの近所で数値を落とす、ということだったのではと思います。

あと、納車からちょうど4千キロでした。
全体で15.32km/L。ラフェスタが通算12.3（最高15.4／最低7.5といいときと悪いときの差が大きい）で、最初の頃は横浜と奈良を往復するようなことをしていたので、実態はもっと低いでしょう。
軽い・MT・FF駆動と条件よくなるのは当たり前とはいえ、燃料が減るペースが遅いことはとても助かっています。

以前から7000キロのことを言及していましたが、載せるのを忘れておりました。




昨年のうちに達成できています。
次は7777キロですかね。

キリ番ゲットです

6789キロと微妙な数値です。
次は7000キロですね。
これを超えると100％自分のものになった気がします。前オーナーの刻んだ距離を上回りますので。



一度１６０系のオートマにのってみたいんですよね。違いを体感したいのですよ。
追記：よく考えたらフィールダーのレンタカーに乗っています　レビューも書いています　「一度」でなく「もう一度」が正解です

ディーラーには試乗車なさそうですし、トヨタレンタカーでもなかなか見つかりません。暇なときに予約照会してみたら三島・沼津あたりで車両があることがわかりました。

わざわざ乗りに行くんか？というところですが、そのうち現行型に切り替わるでしょうから、後悔しないよう乗る事になるでしょう。厳密にはエンジンが違うので単純比較はできないことは承知しています。