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ウチのワゴンＲスマイル、我が家周辺ではあまり見かけません。
たとえば近所のイオンモールの広大な駐車場で１台も止まっていないことも珍しくありません。一方で私の実家の隣のお宅が全く同じ色・同じグレードのスマイルを購入したみたいで、ビックリしています。

この前の群馬遠征で、高速道路移動中を含め少なくとも１０台は見ました。
高速では正確にカウントしていなかったので推定になってしまいますが、高速を降りてから帰りに高速に入るまでに８台。

・紺　　　　３
・水色　　　１
・ベージュ　３＊
・白　　　　１

＊は３型と言われる最新型（大型マイチェン後）、他は１型か２型（１か２かは見た目では判別不能）

地方でよく売れているのでしょうか。
ウチの近所ではムーヴキャンバスはよく見ますが、この前はムーヴキャンバスとスマイルが同数くらいだったような気がします。

私はマイナーな車ばかり乗っていましたので（カローラアクシオは例外中の例外）、たくさん見かけると不思議な感じがします。

ともあれいい車です。

　

納車から４カ月で１万キロ到達（といっても中古車なので、我が家に来てからは４４００キロくらい）となりました。

納車直後あるあるで、新しくやってきた車を運転したくてあちこち遠出してしまうこともあり、１年で１万キロを超えそうな勢いになっています。
カローラの時もそうでしたので、そのうち落ち着くはずです（笑）。

気温が下がり、冷房で燃料を使うことが無くなったせいか、燃費がいいですね。
群馬で推しチームのバレーボールの試合を観戦に行ったときに到達となりましたが、往復２８０ｋｍで推定燃費２８ｋｍ／Ｌくらいでした。首都高で与野まで行き、あとは下道を使いました。国道１７号線のバイパス（鴻巣より北側）は羨ましいですね。ウチの近所にもああいうバイパスがほしいです。

スマイルさんはメーター見やすい方なのですが、距離表示の字が小さすぎて、キリ番をことごとく見逃し続けていました

この度偶然にも自宅車庫で8888になったので、写真撮れました

我が家に来てから3000キロ超
結構乗ってます

今日は12月並みの陽気でした。

帰宅後ジムに行くとき、さすがに暖房が欲しくなったのでシートヒーターを初めて使ってみました。




シートヒーターは前車デイズにもついていまして、今やこれ無しでは冬の車には乗れないのでは、というくらい必要性を感じております。デイズはシートの背中側も暖かかったような記憶がありますが、スマイルはお尻の部分が暖かい仕様となっているみたいです。

いい風に解釈すると、あまり暖かくするとバッテリーに影響が出ますし、運転していて眠くなるかもしれません。ちょっと残念な気がしますが、まあ仕方がありません。暖かさは十分だと思います。

私がデイズを買った時は寒冷地仕様にしないとつかない装置だったのですが、今はどうなっているんでしょうかね。スズキは寒冷地仕様でなくてもついている車種が多いようです。

連休２日目、小名浜までワゴンRスマイルで往復してきました。

目的はアニメ「ハイキュー！！」がらみの展示をイオンモールでやっているので見たかったのと、海鮮丼でも食べようかというもので、往復５００ｋｍ強で無給油でいけるかな？チャレンジというのもありました。

行きは高速は連休のわりにそれほど混んでいなかったのですが、イオンモールの駐車場が完全に満車で、向かいの道の駅がグランドオープンしたばかりでこちらも大混雑と、久々に駐車場どうするのよ状態となってしまいました。
結局いわき駅のそばまで行って、貸し駐車場に入れてバスでイオンモールへ行くという大技で何とか展示を見ることだけはできました。海鮮丼は仙台の息子のところに行く途中に立ち寄って食べることにしようと思います。

往復500kmちょい燃費の傾向を色々見ることができました。

行き、首都高を70km/hくらいのペースで進んでいた時は29.5km/Lが最高値、その後100km/h前後で常磐道を進み、1kmほど事故渋滞をやり過ごしていわき勿来インターを降りた時点では26.8km/Lととんでもない数字を出していたのですが（気温は31℃）その後駐車場の大渋滞のせいで25を切ってしまったので、無給油達成の自信が無くなり方針変更。この車は90km/hを超えると燃費が下がってくるんだろうという感じがしました。

帰り、常磐道は守谷までは順調で、100km/hくらいのペースで進み22km/L弱、そこから先の10kmくらいスピード速めの渋滞(ノロノロではなかった)があり、やや数字が上がり、首都高に入った時は23.5km/Lくらい、帰宅したころには24.2km/Lと傾向は似たようなもので首都高で燃費がよくなりましたね。行きより悪かったのは気温の差のせいかもしれません。

先月群馬に行ったときは40℃を超える暑さだったので20.6km/Lと期待ほど伸びませんでした。今回はエアコンの負荷がそこまでではなかったこともあり、いい結果となり満足しています。

今回はクルコン不使用でした。
次はクルコン使って常磐道と首都高で燃費テストしてみたいですね。
燃費以外のことで長距離ランで気が付いたことは別のポストで書いておこうと思います。