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明日はディーラーに持ち込んで、カーナビ・ユーロナンバープレート・ＥＴＣを取り外します。サボテンさん（仮称）に移設です。彼には現地で会えるらしいので、楽しみにしています。

作業には４時間あまりかかるそうで、その間代車を出してもらうことになっています。何に乗れるのか楽しみですね。トゥインゴだったらいいなあ。

で、どこで何をするのか全く決めておりません。イオンモール草津に行って、ショッピングセンターでウダウダしつつコメダでおやつ、というのもいいですね。

予定ではあと２週間で我が家から旅立っていく初代カングー
さん、今回で遊びに行くために遠出するのは多分最後です。

今週末は誕生日ウィークなので、エビスくんが好きなことを
させてあげようと思い、面白自転車がある公園へと中国道を
５０ｋｍばかり西の滝野社ＩＣまで行ってきました。

毎年２回くらい訪れている公園ですが、エビスくんの背が
伸びてきたので、子どもたちだけで乗れる自転車が少し
ずつですが増えてきました。

ガッちゃんがもう少し大きくなったら、私たちは入場券を買わず
にベンチに座って外から手を振っているだけでよくなりますが、
まだ早いので、一生懸命漕いできました。







今日居合わせたお客さんは大人でも飛ばし屋が多くて、
スピードが出すぎな方がいました。あんなのが衝突したら
危ないですしブレーキなんかあってないようなものですから、
もう少し考えて乗って欲しかったなあ。


来週の三連休はエビスくんの運動会とか、乗り鉄（笑）とか
の予定があり、カングーでの外出は最後の日にディーラーに
持ち込んで、カーナビ・ユーロナンバー・ＥＴＣなどを全部外して
しまう作業をしてもらうだけです。これはサボテンさんに引継ぎ
ますが、カーナビはどこにつけるのか、興味津々です。

中国道の道中、３５０００ｋｍ到達。
引渡しまでディーラーまで１．５往復するので、残り１００ｋｍ
くらいでお終いです。

ブログを始める前の記録をたどってみるシリーズです。

１．慣らし運転の最中は「すぐエンストしてしまう」

クラッチミートのポイントが他の車よりもかなり上のほうでかつクラッチが重いので、最初の２ヵ月は渋滞ではよくエンストしていた記憶があります。

なお、えらそうなことを言っていますが、ＭＴ歴は５年あまりしかありません。

２．「シフトノブが硬い」
これも慣れの問題だったのか、最初の２ヵ月は気になっていたものの、今は全く問題なし。

ただ、前車のマーチのＭＴはルノー製でスコスコ手首だけで動くような絶妙の感触だったのに比べると、カングーはストロークが大きくて手首だけでは動かせません。

３．「後ろ４５度に死角が多い」
マーチと比べての話だと思いますが、ピラーに隠れてしまう死角は少ないのでは。

最初はこういう点に戸惑っていたようでした。

４．慣らしは最初の１０００ｋｍを３０００回転まで、１００ｋｍ／ｈ以下としていたようです。

３０００回転では１００ｋｍ／ｈは超えてしまいます。マーチと比較するのが間違いですが、ルノーならではの安定感、高速での高架のつなぎ目のパタンという衝撃が全然違うと書いてありました。ただ、セニックには敵わないともありましたので、新型はどんな水準なのか楽しみなところです。

ウチの子の０５年式は１０色ありました。




　
シーグリーン、カルメンレッド、インテンスブルー


　
コスミックグレー

　
スリーズレッド

　
マリンブルー

　
レモンイエロー、グラシエホワイト

　
ソレントグリーン、エコッスブルー

お友達の方々、勝手ながら色の説明のため、写真を載せさせていただきました。

大きいサイズの写真はこちらにあります。

オフ会では色とりどりのカングーが集まります。並行を含めると何色あるのか把握しておりません。




０６年以降は色の入れ替えがあったため、ウチのエコッスブルーは絶版色となりました。

新型は１２色選べますが、中には日本に１台も在庫がない色もあるらしいので、全部写真が揃うのはいつになることでしょうか。ルノジャポらしいなあ。

カングーのウリは桁外れに沢山積めることです。

我が家では自転車３台積み込んだり、帰省の際に幼子の
かさばるグッズを積み込んだり、次男が生まれたばかりの
頃はＡ型ベビーカーをたたまずに搭載したりと大活躍でした。








チャイルドシート・ジュニアシートを２つ積んで、その横に
大人が乗っても大丈夫です。






ガッちゃんが生まれる前はエビスくん席は真ん中でした。
未だに真ん中席に座りたがるんだなあ、あの方は。
前がよく見えるからだと思います。


次期戦闘機も同じくらい沢山積めるはずです。