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昨日はハイヤー・地下鉄・バス・タクシーで移動しました。

ルノー好きとしてはやはりルノー車に目がいってしまいますが、一番見かけたのは先代カングー。こちらではＥＸＰＲＥＳＳ仕様しか輸入されておらず、社用車として活躍している姿をあちこちでみかけてとても嬉しかったです。まだモデルチェンジになっていないようで、今のところ大きい方を見かけたことがありません。

カングーよりもパルトネールやベルリンゴの方が多いみたいで、オペルコルサ顔のバンや少数派ながらドゥブロもいます。根強い需要があるみたいですね。

前回の訪問ではタクシーはほとんど全てクラウンコンフォートかセドリックでしたが、セドリックが古くなったせいかほぼ絶滅＆クラウンも大きくシェアを減らし、代わりに一大勢力となっているのがヒュンダイ・ソナタ。多分６割のタクシーがこれです。

あとは本国でも業績悪化と言われているプロトンが減って、代わりに韓国車が増えたと思います。以前見かけた韓国車よりもずっとクォリティがあがっていて、ちょっと驚きました。

昨日の空港⇒動物園⇒ホテルの移動にはハイヤーを手配しました。メルセデスの先代Ｅクラスがやってきました。いわゆるショーファードリブンというやつです。

到着時間が早すぎてホテルにチェックインできないのと幼児連れで余計なことに気を使いたくないのと、意外と安かった（４時間で１２０００円！）ので頼んでみました。運転手もとても親切で、お金をかけた分のサービスは受けたと思います。
（参考）タクシーで空港⇒ホテル（荷物降ろす）⇒動物園⇒ホテルと移動すれば６０００円くらい。

バスの話はまたの機会に。

シンガポールに１年駐在したことがあるのに結局行く機会がなかった動物園に行きました。

オランウータンがたくさんいましたが、木にぶら下がったり棒を使って餌を取ったりとこちらも見ていて飽きませんでした。

広すぎて全部回れなかったため、また行きたいですね。

スーツケース事件ははるか昔の話となり、機中の人になるまであと３０分です。

トーイングトラクターとかフードローダーを見てエビス氏盛り上がっています。

明日の晩から４日間シンガポールへお出かけです。羽田国際線復活が話題になっていますが、こちらでも今月から関空を夜中に出発して現地に早朝到着する便が開始となりました。月曜日１日だけ休暇で済むので、有難いことです。

シンガポールは９年前にバリで挙式してから帰り道に立ち寄って以来で、１２年前に研修で１年間駐在していた土地勘があるところです。

調べてみると地下鉄の路線は増えて、マーライオンが新調されているなど随分様変わりしているようです。買いまくり食べまくりで楽しんでいきたいと思っています。

世界中で走っているカローラですが、台湾のサイトを
覗いてみると日本のものとずいぶん違います。



赤い「Ｚ」の文字は他社の何かを連想させます・・・
このあたりさすが。
これはスポーツモデルらしいです。



日本のモデルに比べて大きく見えます。
何でかな～と思ったらデザインがミニ・カムリっぽい
のが原因かなと思います。

そういえば「ＡＬＴＩＳ」ってダイハツのバッチを
つけたカムリのことですよね。考えさせられます。



内装は日本のものより豪華（に見える）な感じが
しますね。

日本円で２５０万円くらい。

曰く「便利増加　質感退歩」だそうです。
普段豪華と言う言葉から最も遠い車に乗っているので、
絢爛豪華に見えるのですが、台湾人的にはもっとコテコテ
したものが好みのようです。