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今日ＪＡＦＭＡＴＥが届いたので、またしても記事の紹介です。

シートベルトを引っ張って体に巻きつけて遊んでしまい、外れなくなって
子どもが窒息寸前になった事件が発生したようです。

ＡＬＲ（チャイルドシート固定機構）という機能が付いていると、誤作動の
可能性があるそうです。私の車には付いていません。

「チャイルドシートを取り付けるとき、チャイルドシートをゆっくり一杯
まで引き出すと、巻き取る方向のみ作動します」
これだけだとよくわからないんですが、引っ張れないということですね。
チャイルドシートをしっかり固定するために緩まないような仕組みです。

これを解除するにはバックルを外すしか方法がありません。
解除してもまだベルトが絡まっていたらシートベルトカッターで
切断する必要があります。

かなーり怖い仕組みですね。
私は長めに引っ張り出して、書類を止める大きなクリップでベルトを
固定させて、金具を全部くくりつけてからクリップを外してベルトを
巻き取らせて固定していましたが、ＡＬＲの必要を感じませんね。

ともあれ、こういう構造だということを知らないでいると危ないです。
いい勉強になりました。

ポートタワーを起点に三宮界隈をめぐり、ハーバーランド周辺の海を
遊覧するツアーがあるようです。

８０分で大人１人３０００円、ちょっと高いですねえ。

アフリカから南米に舞台を移してラリー開催です。
三菱が長年エントリーしてきたパジェロに変わり、今度からギャランベースの
車になるそうです。

2009年「ダカールラリー」は1月3日から18日まで開催。アルゼンチンの首都、
ブエノスアイレスを出発、チリのバルパライソを経てブエノスアイレスに
戻ってくるループコース。延長は9000kmで、スペシャルステージは6000km。

ナビゲーション、砂、障害物が、ASOが開催地をここに決定した要素だった。
ASOは、多様な地形、すばらしい景色、整備されたインフラチトラクチャーが
アルゼンチンとチリにはある、という。

responseより引用

3.0リットルV6ディーゼルターボエンジンを搭載し、今後、市販車に搭載する
新世代クリーンディーゼルエンジンなどにフィードバックする。
同様に培われた4WD技術のノウハウもこれまでと同様、市販車に採用している
4WDシステムに、それぞれ最適化を図ったうえで取り込んでいくとしている。

同上　引用ばかりですみません。

シトロエンのエントリーモデルも見てみたいです。
まずは開催されることを喜びたいです。

昨日行って来ました。

リアシートでのシートベルト着用義務化になりましたが、同社のモデルでは
まだ真ん中席が２点式だったり、３点式でも金具がシートの中に隠れていたり
と、？なものがありました。

展示車をみたところ、アリオンより上のクラスでは完全装着でした。あと
ＲＡＶ４も。これは輸出主体モデルなので早々と装着していた、と過去の
記事から読み取れましたが、ユーザーなめられているなあと感じました。

トヨタさんが全ての席で３点式シートベルトを進めれば、他社も続くので、
頑張って下さい。

色っぽいセダン登場です。

カローラベースなので、多分故障の心配も少ないし、パーツが届くのに
長期待つこともなさそうです。（外車を念頭に置いたコメントね）

色はやはりベージュがよろしいかと思います。
光岡さん最高！なのはＭＴがしっかり用意されていることです。

セダンとワゴンがありますが、何故かワゴンのリアビューはカロゴン
そのものなので、もう少し頑張って欲しかったですね。
セダンのリアビューは◎です。

カミさん車にするにはちょっと高価すぎですが、人生楽しんでいる人に
見えますね。２３５万円から。