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新型カムリの動画です。


この動画に出てくる車、全部ではありませんが私が入社したてのころ会社の先輩が持っていて、乗せてもらったものです。
何だか懐かしい。





今の家は車庫の車幅に余裕がないので、こういう幅広な車は買えないんですよねー
かつて鎌倉カローラと言われていたプログレみたいなのはもう出てこないんでしょうか。

電気自動車ですが本コースを半周

楽しかった！

ウチはＧＷ期間、暦通りのお休みがもらえます。
４／２８－５／１、５／６－８は帰省、５／３－５は単身という予定にしています。


昨晩の帰り道、東名の山北バス停付近の右車線で事故発生、左２車線走行となっているので注意という情報が裾野付近で入ってきました。電光掲示で何やら言っているので、直後のハイウェイラジオで内容確認。６４キロポストあたりで発生しているということでした。


であれば少なくとも６５キロあたりで左側に移っておくものですよね。

話が前後しますが、それより手前で私の背後にくっついてきた吉害っぽい八王子ナンバーの黒いワゴンが左車線から追い抜いて無茶な割り込みをしてきたのでちょっとヒヤリとしました。困った奴だと思っていたら、その６４キロポストで前の車に突っ込んでジエンドになっていました（呆）


この区間、かなりカーブがきつくて死角多いのです。
彼が事故したところの１００ｍ先で、上記の事故現場があったのですが気が付くのに遅れて、逃げ場がなくなったんでしょうな。単独でぶつかったわけではないので、もう１台も車線変更の対応ができていなかったわけです。


軽自動車に乗るようになって、高速道路一般道問わず後ろにピッタリつけられることが明らかに多いです。あれは何なんだろうか。カングーのときよりもひどい。

鈴鹿サーキット、ＪＡＦＭＡＴＥではたまに1日乗車券を大安売りしていることがあるので、あまり期待できないのかなと思い込んでしまい行かなかったのですが、行ってみての感想は運転って楽しいなと思わずに居られなくなる場所でした。


特に面白かったのがカート。


車の幅プラスアルファ程度の幅の道を1人で突っ走るのと、１３０ｃｍ以上・中学生以下限定で５人１組でレースみたいなことをするのと２種類。私ら大人は前者しかできませんが、ガソリンエンジンの排ガスの香り漂うコースでタイムアタックができて実に楽しかったです。

（前者）




狭い幅のくねくねしたコースでタイムアタック。
１分３５秒を切るとＡライセンス、１分２５秒を切るとＳライセンスがもらえます。
えびすはあと１秒弱でＳだったのですが、初めてのコースでこれだけできれば上出来ではないでしょうか。年間パスポートを持った小学生くらいの子は１分２３秒くらい出していましたので、この子らはコース覚えているんだろうなと思います。





（後者）
兄弟でバトル
お兄ちゃんの方がタイムアタック好きなのですが、グリッドが後ろだったので必死に弟くんをつついて追撃している状態です。


また行きたい、となるんでしょうな。
他にも面白いところがありましたが、時間があればまた紹介したいと思います。

先月ご報告のサボテンハイゼット、いわゆる軽４でも登場。











鉄剥きだしの内装が萌える。