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買い物からの帰り道、隣にいました。

懐かしのＧＮＰクルマです。

日産の入社試験の筆記で「ＧＮＰは何の略ですか？」という問いが必ず出て、
「ガンバレ・日産・パルサー」
と答えなければならないというデマを聞いたことがあります。

私の実家で、スバルレックスコンビの次に買った車で、まさにこの色です。
主に母が１９９２年～２０００年まで乗っていました。
懐かしさのあまり無理矢理撮影。

ＨＢのサイドビューとリアビューがゴルフⅡの影響というか、パクリというか
かなり似ていました。



今でも日本ではワゴン・ＨＢでない５ドアモデルは人気がありませんが、
この世代のパルサーには５ドアモデルがありました。
こちらのデザインはよかったです。初代プリメーラのＵＫモデルにもこの
ＨＢがありましたね。



初代プリメーラの弟、Ｋ１１マーチのお兄さんといった欧州テイストグループで、
当時はＳ１３シルビアなどとともにハンドリング命な日産車の一員でした。
この頃の日産はよかったな～と遠い目で過去を振り返ってしまう私です。

スペックは１６００ＣＣ、１１０ＰＳ、燃費が８程度、パワーウィンドウの
故障が多かったです。間違えてスポーツモデルを買ってしまったため、
シートがツートンのバケットタイプになっていました。ＨＢのわりに後ろが
広くて、家族４人（私が大学生の頃）で高速で遠出しても大丈夫でした。

私もまだ青かった時期、箱根・伊豆によく走りにいきました。芦ノ湖スカイラインで
スピンをやらかして、自分は「峠道を攻める」ことに向いていないことが
わかり、それ以来おとなしい運転になりました。あの時対向車が来なくて
本当に良かったです。「スピンをしたら神に祈るだけ」とあるＦ１ドライバーが
言ったそうですが、まさにその通りだと思います。

今日お出かけしたところでお見かけした３人兄弟です。

我が家も怪しいＴシャツを何着か持っていますが、３人そろうとインパクト
強烈ですね。両親が怖そうな方でしたので、近くで撮れませんでした。

小さくてわかりにくいでしょうが、「餓鬼」にはこんな仮名が
振ってあります。

ネット通販サイトを探したら発見しました。
めっちゃおもろいです。

無責任

父

ドッジボール魂

溶接魂

わたし花を育てる太陽になる

美人

沖縄のお店のようで、沖縄ローカルのネタもあります。

トンネルウォークの帰り道に国道１号線で出会った２０年位前の
スターレットです。

昭和末期のもので、ナンバーから推測するにほぼ新車から乗られている
ような感じでした。

いつまでも大事に乗って欲しいですね。
安全確保のために長く乗っている人に車検１年を義務付けるのであれば、
モッタイナイ精神を尊重して、税金を下げるとかインセンティブがあっても
いいと思いますね。

とここまで書きましたが、登録から１０年経った車の１年車検制度は
改正されて、今は２年車検になっていました。失礼しました。

洗車したＧＳに停まっていました。
お店の人のものでしょうか。
あまりいじっていないようで、キレイでした。

私が小学生の頃デビューの車で、近所の生意気な同級生の家に
あったので当時はキライでしたが、西部警察で使われるように
なってから好きになりました。

こちらに西部警察で爆破される車両について詳しく
説明されています。ヨダレが出るくらい懐かしいです。

昨日近所で見かけました。オープンカー日和でしたね。

最近はすっかり見かけなくなりましたが、リアビューはくどくなくていいデザインです。

バルケッタと聞くとどうも「バケラッタ」を連想してしまいます。年がばれますね。