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昨日のサイクリングというかポタリングでは国道467号（藤沢街道）を通っています。自転車は車を運転する人から邪魔扱いされることが多く、運が悪いと不愉快な思いをすることがあります。


個人的な見解ですが、国道467号は走りやすい道だったと思います。



理由はこんな感じ

・歩道がある　　　　　歩道がないと歩行者と同じ場所を進まなければならない
・片側１車線　　　　　片側２車線以上の道は車がスピードを出していて怖い
・舗装状態がよい　　　転倒のリスクが少ない
・程よい道幅　　　　　私を追い越していく車が苦労しない幅がよい
・路駐車両が居ない　　事故リスクが下がる

大和→藤沢はほぼ緩い下りが続くので、楽して走るにはよいです。
もう少し速く走れると思ったのですが、しばらく乗っていなかったのでこんなものかもしれません。

私は車の運転も自転車漕ぎもどちらも好きです。
いがみ合うことなく、うまく共存できるよう願っています。

近所ウォーキングにも飽きてきたというか、カロリー消費量が多いとは言えないことから、久々にサイクリングしてみた

今年初乗りとなるダホンSPEED D8
買ってから５年も経つのね

久しく乗っていないので、下り坂気味のルートを走り楽して距離を稼ぎ遠くに行き（笑）、帰りは輪行するという作戦。小田急江ノ島線に沿って藤沢に向かうことにしました。



３密にならないよう、藤沢駅ではなく隣の小さい駅から乗車。



↑正確には４３０キロカロリー↑



アンダーアーマーのサイクリングアプリがなかなか優秀で、スピードとか高低差とか走行データを１ｋｍ毎に刻むとか、見ていて面白いです。

信号で引っかかったり、途中コンビニで休息とったりと、１５ｋｍで１時間半以上かかりましたが消費カロリーには満足です。

ヘルメット、グローブ、ゴーグル、マスク着用です。

６月だと暑すぎて難しいでしょうから、今月はたくさん乗りたいですね。

どうやっても部屋へは置けませんので、仕方なく増設です。


これで狙われるのならば、諦めて横浜に持ち帰るか売却します。


柱にくくりつける新しいのを２つ、サドルを取らせないのを１つ、前輪と後輪を固定するワイヤを１つ。

単身赴任先の足は消防自動車号です。


横浜の自宅周辺は坂だらけで自転車に乗る機会が限られていたので、放置同然でした。一方こちらは半径５ｋｍ以内に坂がないのではと思えるほど平坦なので、ラフェスタに積んで大阪に運び、こちらで乗ることにしています。


それなりの値段がしたことが盗人からするとわかるのか、すでにこちらで２回盗難されそうになっています（怒）折りたたみ自転車は軽いので、車輪だけ停めていても担いで車に積んで持ち去られたらそれで終わりです。賊は持ち帰った先でカギを壊せばよいのです。


よって、ワイヤ式のカギで柱に括り付けて（地球ロックというやつです）、ダイヤルのキーも付ける二重ロック体制にしています。


ワイヤがグレーと夜は目立たない色のためか、ワイヤに気が付かずに持ち出そうとしてワイヤで引っかかり、そのままひっくり返されていることが１回。もう１回がダイヤル式のカギがこんがらがっていたので、何かしら引っ張り出そうとしたみたいな形跡があり。


残りの１回は西宮在住時代にカミサンが近所に買い物に居たときにダイヤル式のカギがこんがらがっていて、ひっくり返っていたことがありました。これで３回。本当は自分の部屋にでも入れておけばよいのでしょうが、６畳よりも狭い部屋に置けるわけがありません。ポンコツに乗り換えるか、目立つカギを付けて最初から盗むのは無理やと思わせるしかないんでしょうね。





これくらいやっておくべき？


そうそう、盗まれたいうと、こちらでライト盗まれています。安物ですがムカつきます。
仕方なく代替品買いましたが、毎回乗るときだけ付けるようにしています。
寮のある場所は治安のいいところだと思っていたのですが、賊はここの住民でないかもしれないので何とも言えませんね。

地元でありながらあまり行ったことがない地域です。

カミサンは旧友と遊びに行き、えびすは部活ということでたいしと二人で自転車漕いできました。

ラフェスタに折り畳み自転車(赤)と子供自転車を積むとあとは３人分しか座れる余地はありません。改めてカングーは特異な車だったと認識します。

辻堂海浜公園から自転車に乗って、柳島までの往復で一時間ちょい。砂に覆われていて自転車で進めないところもあり、歩行者が多いのでスピードは出せませんが、富士山・伊豆大島・江ノ島などの眺めは素晴らしいです。

汗ばむほどでない陽気でちょうどいいコンディションでした。砂が飛んで来るのでサングラスまたはゴーグルは必須ですね。