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先週の木曜日にカミさんが左足首を捻挫してしまい、ビッコ
ひいている状態です。

先週で限定解除の検定に辿り着くはずが、クラッチ踏め
ないので１週間延期です。

幸い今週から託児所が再開されるのでいいのですが、次から
次へと障害に見舞われるのはいったい何故？

今までつまずくこともなく教習をしてきましたが、ここにきて
見極めがなかなかもらえず苦戦しました。

口コミの「指導が厳しい」の本領発揮でかなり要求が厳しい
です。

・踏切の発進はサイドブレーキ使用不可。

・長い直線では必ず３速までシフトチェンジ。

・大回りコースではカーブ出口はローギアにするとスピードが
　遅いと注意される。

・アクセル踏まずクラッチだけで前進する練習をする。

自分が教習所に行った時はここまで大変ではありませんでした。
好意的に解釈すれば教習所でしか通用しない乗り方をさせない
方針なんでしょう。

最終的には半クラッチのポイントがわかったようで、無事見極め
までたどり着きました。

今週からの新型インフル息子軟禁のため、スケジュールが組めず
困りました。今週一回くらい半日有休にしたいですね。

カミさんは坂道発進を習ってきたそうです。
幸いあまり冷や汗をかかずに済んだようで、よかったです。

ちょっと気が早いですが、カングーで外出するときのために
自作ステッカーをリアガラスあたりに貼りたいなあと妄想中。

最近はＡＴ限定免許の方が増えているのか、上り坂でも
信号待ちの際にぴったりくっついて停車する人、多いです。

トラブルの元になりますので、ちょっと開けて停まって
くれませんか？お願いです。

今週から限定解除の教習が始まっています。既に２コマ終わり
ましたが、一度に両手両足を動かすのに四苦八苦し、教官から
「落ち着いて下さい」となだめられたそうです。

シフトレバーが気になるので、そっちを見ていたらコースを
逆走していたり、半クラッチがうまく行かず、窓を開けていた
ため車内が排ガス臭くなったりと、出足大荒れだそうです。

家で座布団かタンバリンを並べてなんちゃってシュミレーターを
作って一緒に復習したら二回目はスムーズになり効果が出た
ようです。

あと二時間でみきわめですが、ちょっと時間ないですね、今晩
は坂道発進のイメトレ特訓をしますよ。

カミさん無事合格しました。

お友達の皆さんに励ましていただき、感謝しています。

では、アクセラ（教習車でした）のレンタカー予約しておきます
ので、これから特訓しますよ（謎笑）。

ＡＴ限定解除を始めるので、カングーに乗れるのはあと３週間
くらい先になりそうです。