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ようやく正式販売になりましたね。当初のイメージカラーのオレンジを捨てて３色(白、黒、赤)になったのはちょっと意外でした。デビューに先駆けて何台かオレンジを販売していますが、ウチ以上にレア車になりそうです。

明日ディーラーで早めの１年点検がありますので、展示車が置いてあるといいですね。ルノジャポによると近畿では試乗できるのが岸和田だけです。もう少し増えてくれるといいですね。

５月のジャンボリーで衝撃のデビューを飾ったカングークルールさんがみんカラにも登録が始まっていますね。

ジャンボリーにも行けず、ディーラーにもしばらく行っていないので全く情報を持っていません。早く実物を見たいです。

今日から限定モデルの予約が始まりますね。

ＭＴのみで２３５万円程度、オレンジ＆灰、白＆灰のツートンです。

一度だけ伊豆で見たことがあるのですが、乗っているだけで若々しくなりそうな(という時点で年寄りですが)雰囲気が漂ってきます。

タイヤは１６インチですが全高はほぼ同じのようですね。オリジナルよりも全長４０センチ短いですが、重量はあまり変わらないみたいです。屋根が複雑なので重くなったのかな。

名古屋の並行輸入車業者として有名なオートリーゼンさんのところに超レアなカングーが２台ありますよ。

１．茶色い（阪急電車みたいな色）
０４年式、ｐｈａｓｅ２の前期型で並行輸入とのことです。
私の近所で乗ったら電鉄の営業車と間違えられそう。買った方は是非とも座席を緑色にして、鎧戸を付けていただきたい（阪急電車ユーザーしかわからないオチですみません）。

２．４Ｘ４

オフ会で１回しか見たことがなくて、ほとんど知らないのですが写真を見る限り背が更に高い（ロードクリアランスのちがい？）ように見えます。

こちらの赤はスリーズレッドでしょうか。年式の割に距離が多いですが、ＭＴですので多分大丈夫だと思います。あとはシートヒーターがついているみたいですが、すぐ眠くなりそうな予感・・・・

どっちも実物を見てみたいですね。去年の秋に１．が売りに出ていたら今の車にするか相当迷ったことでしょう（謎笑）。


追伸：プジョーファンの方にはこれどうでしょうか。

ドイツ語よくわかりませんが、先代カングーは２００ｋｍ／ｈ出るらしいです。