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早いもので満２年の点検を控えています。


ルノー乗りになってから長いのですが、ＡＴに乗るのが久々なのでＡＴＦを交換したことがありません。


セニックに乗っていたころはルノーのＡＴＦは交換不要と聞いていたような記憶があり、交換していないようです。今思えば交換しておけばもう少し乗れたのかもしれません。


交換しようかちょっと検討中です。

カングーのｐｈ２が９月７日から発売になります。

今日遅ればせながらｗｅｂサイトを見てみました。


個人的な感想ですが

１．ショコラマロンが欲しい。
→かつてこんな色のマーチに乗っていたので

２．シートの柄をこっちに変えたい。
→今のシートの柄が数少ない不満なところなので

と無い物ねだりの気分です。黄色は本国では絶版だそうですが、日本では黄色のないカングーはありえないので継続販売、よかったですね。私はサボテンが完全に絶版になって超レア車のままですので、再販されずほっとしています。１０色ラインアップ・ＭＴ存続はＧＪです。


一部で評判が悪い、黒い部分が減ったのとドアハンドルの銀色化は最近のルノーの傾向からしたら仕方がないのかなと思ったりします。先代のオーセンのように不定期に黒い部分が多い限定車を出してくれたらいいですね。


欧州版の顔は↓のとおりビボップ顔ですが、今回のマイチェンでは顔をそのままにしたのは日本市場に配慮したのでしょうか。





サンルーフいいですね。先代でもパノラミックルーフという名でオプション設定されていましたので、選択できればいいのにと思います。

現地では「がんばっぺ○●」「がんばろう○●」ステッカーをよく見かけました。超自動後退で探してみたらこれしかおいていませんでした。


「夜露死苦」っぽいとの声を聞きましたが、結構気に入りました。

福島遠征の往路、名神・東名を東上する間に静岡県内で達成しました。


６．２Ｌ／１００ｋｍ≒１６．１３ｋｍ／Ｌ


この時間帯は大型トラックが多くて、夏休みの行楽客も混ざったので豊田ＪＣＴから掛川あたりまでず～っと時速７０ｋｍ走行が続いていました。


多分トラックに囲まれていたので、風の抵抗が少なくていい数字になったと思います。


結局東北道を気分よく走ったので（汗）、猪苗代に着いたころには７．１Ｌ／１００ｋｍ≒１４ｋｍ／Ｌといつもの高速遠征の数字になっていました。

ルノージャポンＨＰにようやく載りましたね。何ですぐ発表しないのか不可解ですが。

既報どおり７月１０日(日)に山梨の富士カームにて開催。

我が家は参加したいと思いつつまだ一度も参加できていません。今年こそは参加したいと思っていますが、前日の土曜日に仕事が入るかもしれないのでまだハッキリしません。