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今日は但馬に来ています。

道がすいているせいか４名乗車でリッター２０になっています。いい子だ。

ウチの車についているタイヤはナノエナジー３がついていますが、兄弟車のムーヴにはエコピアＥＰ１５０が付いていますね。


スバルがダイハツに従わずに自分なりのポリシーでタイヤを決めているのが何だか面白い。


サイトを見るとロードノイズが少なくてエコタイヤとは思えない、と書かれているものが多いのですが、ロードノイズはそれなりに聞こえるような気がします。カングーと比べて音が聞こえるだけかもしれません。


まだ７００ｋｍしか走っていないので、まだまだわかっていない点が多いですね。

部品取り付けに１時間半かかるとのことで、えびすと将棋対決中。


ＡＣ１００Ｖ電源とキャリアベースをつけてもらいました。
詳細はリンク先にて。

最初のうちはキリバン多いので、全部記録し切れません。たまたま信号待ちしていたときにキリバンあったので撮影。


昔ならば慣らし運転をすぐ終えてしまおうとあちこち行ってしまうところですが、トシ食ったせいか近所を回る程度ですね。


猛暑の中チョイ乗りしかしていないので、燃費は１４キロくらいとカタログの半分くらい。燃料タンクは３０リットルしか入らないので、すぐガス欠になりそうでちょっと心配。

１２歳になるナビから卒業し、現代のナビを購入しました。
型落ち、ジェームスのお店でデモ機だったもの「ディスプレイ（展示通電）品」というらしいのですが、１年保証付きで中古品扱いで安値で入手。ケンウッドのＺ７０１Ｗというやつです。
お店のサイトはこれ。ニーズが合えばかなりお買い得だと思います。


取り付けもジェームスでと思ったら、兵庫県にお店ないことを知らんかった（汗）というわけで、茨木まで行って取り付けてもらいました。（ここも大阪府唯一のお店で、前住んでいたところからは結構近い）


写真はあとから載せますが、最初のインプレとしては

スマホの如く広げたり横に滑らせたり（カタカナで何と言うのか知らん）となかなか面白い動きをします。
目的地を指定しても検索とっても速い。
遠くまで走っていないので指定ルートの癖はまだわかりません。
ナレーションの声が中年女性っぽくてちょっと怖い。
２画面分割が好きなのですが、完全な２画面にならない。
購入時ついていた（おそらく）安価なスピーカーなのに音の良さがよくわかる（私はオーディオ音痴で何も知識ありません）。
地図はまあ見やすい。


と及第点ですね。


いちばん驚いたのがラジオをつけていて、バックギアに入れると音量がきわめて小さくなること。バックするときは集中してくださいね、というメーカーの配慮なんでしょうか。私は車庫入れのときはオーディオをＯＦＦしないとダメなので、大変感動しました。

↑これはナビと言うよりは車の仕様の可能性があるので、今度お店で聞いてみます。