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古い話ですが、１３日の新聞記事から。

フーガ３．５リットルでランプ点灯から１６０ｋｍほど走ったそうです。テストコースで６０ｋｍ定速ですから、あまり参考になりませんが。

「貧乏ランプは残り何リットルで点灯すべし」という決まりは車検とかでないらしく、メーカーによっても基準がまちまちみたいです。

ウチのカングーの場合は推定残り８リットル、セニックでは残り９リットルだったと記憶しています。

話し変わって、実家には１２年式のアコードがあります。長野県の酷道めぐりをしていたら貧乏ランプがついて、田舎なので日曜休業のＧＳばかりで万事休す、ガス欠前にＪＡＦを呼んだことがあります。

このアコードは目盛り１／２からの減り方が異常に早く、まだ大丈夫だと思っていたらあっという間にランプ点灯という車でした。ＪＡＦのガソリンはレギュラーで１０リット２０００円です。高くつくので、早めに給油しましょう。

昨日帰ってきましたが、３ヵ月間の出張から帰ってきたのと同然で、昨晩から家の中はダンボールの山と化しています。

上の子の帰阪のときはみんなで粛々と進めて、赤ちゃんが泣いたら誰かが応対すればよかったのですが、今回は上の子が遊ぶ気満々で控えているので、前回よりもはるかに大変です。

昨日は伊丹に着いてから働く車があちこちにいて夢中になってしまい、なかなか家に向かおうとしないので、最後は大泣き＋羽交い絞めにしてタクシーに乗せて帰りました。

その時に口からでまかせで「明日また見に行こう」なんて言ったらちゃんと覚えておりました。朝７時「飛行機見に行くね」とか言って張り切って起きてきました。すごいなあ。実現可能なでまかせでよかったです。

早く片付けられるように、今日は午前中休暇にして、上の子とカングーで伊丹空港へ飛行機見物に行きました。すっかり出張カバンもお気に入りで、中身空っぽで持っていきました。

たいていの空港にはターミナルビルの屋上に見学スペースがあって、タダで入場できます。今日は天気がよく、暖かでしたので見学日和でしたね。