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カングーのスペアタイヤはカーゴスペースの下層ではなく、マフラーのすぐ近くに固定されていました。

スペアタイヤを外す工具はなぜかボンネットの中の右側に固定されていて、グルグル回してみるとタイヤが下りてきました。そこにはジャッキなどの工具が収納されていました。よく考えられていますね。

ルノーのほかの車種は忘れましたが、カングーは同じサイズのミシュランをスペアタイヤにしてあるので、そのまま装着して、テンパー用にＢＳのショップに行って安いのを取り付けてもらいました。８千円台で済んでよかったです。

この前の輸入車ショウでは、展示車の多くがタイヤ幅２００を超えていたし、扁平率も５０以下の車が多かったです。カングーの１７５／６５／Ｒ１４というのはいまや外車では貴重なサイズかもしれません。

第一パン大阪空港工場でした。

ここでは規格外パンを安値で販売しているので、休みの日によく買出しに行きます。形が崩れていたり、ちょっと焦げ目があったりと厳しい出荷基準には達していないものの、食べる分には問題ないパンが並んでいます。下の「規格外商品」２袋がそれぞれ１００円、上の食パンが１３０円でした。


日曜日はかなりの人出で、１１時過ぎに行くと棚の半分は空になっているほどです。

横浜では東戸塚にも工場があり、同じようにアウトレットパンを売っていました。

ＪＡＦの作業車と記念撮影。

上の子はこの車を見て盛り上がっていました。

駐車場から出ようとしたら縁石に乗り上げて右リアがパンク。

スペアタイヤはテンパーでなく普通の１７５／６５Ｒ１４が付いています。

恥ずかしながら一度も取り付けをしたことがないので、ＪＡＦを呼んで直してもらいました。脱輪したら困るので、私はプロに任せる主義です。

幸いどこにでも売っているサイズなので、今日中には後任を入手できますが、こんなことで１万円が消えていくのは辛いなあ。