chintaのブログ一覧

今度の限定車はグラスサンルーフ付だそうです。

個人的な意見としては、先代のクイックシフトを現モデルで限定版で出したらいいのにと思います。本国にはＡＴは１６００しかないという噂があり、本当ならばタダの妄想になってしまいますが

「（仮名）ルーテシア　オーセンティック」

ユーロ高から欧州車は値上がり傾向なので、１６００だけでなく、低排気量モデルで自動車税も安くなって燃費もよくなるのでメリットは大きいと思いますね。

カービューのクイックシフトのユーザーレビューは脅威の燃費（１８とか）を見かけますので、このご時勢「低燃費なガイシャ」という売り方もいいと思います。

私のトゥインゴも最大で１８を記録したことがありますので、ウソ大げさではないと思います。

昨日おとといと実家にいましたので、久々に実家のアコード（００年式、２Ｌオートマ）に乗りました。オカンがスーパーにしか行かないスーパーカーですので、カーナビ・ＥＴＣなしです。

横横道路で出かけました。一般入口ゲートに入ってチケットをとりますが、料金所の外の空気って排ガス臭くて、寒いんです。すっかり忘れていました。

チケットはどこにおくんだっけ？忘れたので助手席に放置。出口でＥＴＣカード持って一般ゲートで支払い。すごく馬鹿らしい。その間どんどんＥＴＣ車に抜かれていくし、出口出たときのスピードが違いすぎて、合流のタイミングがよくわからん。

というわけで超久々にＥＴＣなし車に乗りましたが、調子が狂いますね。

あと普段ＭＴ乗りなので、加速時にクラッチ切ろうとして左足ブレーキになるのではと心配でしたが、大事には至らず。ウインカーが逆なので、全てを切り替えて乗ることができたみたいです。ということは日本車のＭＴと外車のＡＴが危ないですね。