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　ＪＲ西日本はブルートレイン特有の丸みを帯びた青い客車３２両をタイ国鉄に無償で譲渡する。山口県下関市のＪＲ貨物地平コンテナ基地で、大型クレーンやトレーラーを使った搬送作業が始まった。２月下旬までに全車両が下関港に移され、タイに向かう貨物船に積み込まれる。

　ＪＲ西によるタイ国鉄への車両譲渡は４回目。今回は“元祖ブルトレ”として人気を集めた寝台特急「あさかぜ」と「彗星」に使った２４系寝台車２８両、１４系座席車の計３２両が海を渡り第２の人生を歩む。

　「あさかぜ」「彗星」が平成１７年に相次ぎ廃止されて以来、下関車両管理室（同市）と宮原総合運転所（大阪市）、京都総合運転所（京都府向日市）で保管してきたが、用途が見込めず廃車予定だったという。

産経新聞より　
ちょっと記事が古いのでこの列車は既にタイに着いていることと思います。

タイには鉄道はあることはありますが、日本のようになくてはならないものというほど発達していません。
かくして交通渋滞で有名な街になっています。

バンコクからシンガポールまで２０００ｋｍあまりを結ぶマレー半島横断特急とか、北部の都市
チェンマイとを結ぶ列車はあります。戦時中は日本のＣ５６などのＳＬが輸出されました。

ほとんど電化されておらず、ディーゼル機関車で客車を引っ張る運用です。一度だけバンコクの駅から
ドンムァン空港まで乗ったことがありますが、客車にはエアコンはないし、ドアは開きっぱなしと日本の
旧型客車を思い出す状態でした。

どんな特急列車になるかわかりませんが、これからも元気に走ってもらいたいですね。

こちらにチェンマイからバンコクまで乗られた方の旅行記があります。楽しそうですね～