chintaのブログ一覧

こちらの記事の受け売りみたいになってしまうんですが、
どうやらＥＴＣカードにも差があるようです。

私が持っているＥＴＣは普通のクレジットに付帯しているもの
ばかりで、あまり使い勝手とかポイントを重視していませんでした。
年会費無料であれば、あとは何でもいいと思っていました。

今あるカードのうち、１枚は年会費５００円かかるし、何も得るものが
ないので契約解除して、ここに載っているどれかに交換すべしと結論
に達しました。

私はＡＮＡマイル貯めているので、ライフカードが良さそう。

もう一度検討してみたら、ＮＥＸＣＯ中日本のカードが一番使えそうな
感じです。ポイントをそのまま高速道路で使えるのがいいですね。
地元ＮＥＸＣＯ西日本のカードはソニー色が強くて×。

いつもの生協の宅配で、不定期に全国の銘菓を販売していることが
あります。年に４回くらい載るのが舟和さんの芋ようかんです。

先週注文して今日届いたので、早速食べました。
いつ食べてもおいしいです。

原料：　甘藷　砂糖　食塩

の表示がすばらしいです。
その証拠に翌日になるとすぐ味が落ちてきます。
これなら少しくらい食べ過ぎてもいいか（オイ）という気分になれます。

昨日カミさんが紹介したゼリーは今日のおやつになり、残り１／４
まで減りました。明日で売り切れですね。

カングーのＭＴは１速に入れにくい、という指摘があるようです。
ギアが渋いのではなく、物理的に遠くて、手をいっぱいに伸ばさないと
いけないという意味です。

私はカングーに代わってから１週間は前車のＫ１２マーチとの違いに
戸惑ってしまい、エンストばかりやらかしていました。

原因はクラッチミートのポイントがかなり違っていて、マーチは左足を
上げるとすぐ繋がるのですが、カングーはもう少し足を持ち上げないと
繋がらないような感じでした。

あと、マーチはよく言えばスコスコ、悪く言えばちょっと頼りない、
力をあまり入れずに手首で軽く動く感じですが、カングーはがっしり
していて、それなりに力を入れる必要がある感じがします。

私は１７５ｃｍ、やや腕長の体型ですが、１速が入れにくいなあと
感じたことはあまりありません。ただ、体が馴染んだだけで、自分なりに
入れやすい手の使い方をしているんだなと思いました。

全部のギアを入れたときの手の写真を撮りました。

１速



左手の小指側を上に、親指側を下にして、手のひらで左前に押し出す
ような感じで入れます。

２速



自分ではあまり意識していませんでしたが、何故か人差し指立っています。
親指・中指を添えています。手首を動かして、肘から上は動いていません。

３速



２速と同じような手の形で、一度ニュートラルに戻してから、奥にまっすぐ
移動させています。

平坦な道だと１⇒３速に飛ばすこともあります。

４速


１⇒２の移動と同じく、手首の力で移動。
この写真では中指・人差し指を曲げています。人差し指を立てている
ときもあるような気がします。

５速



４⇒５に行く時は一度ニュートラルに戻して、１速のときとは逆に
親指側を上にして、手のひらで右奥に押し込んでいます。

リバース１



Ｒ　　１　　３　　５
｜＿｜＿｜＿｜
　　　｜　　｜
　　　２　　４

のレイアウトなので、１の左側に入れるのが特徴です。
日本車は４の隣が多いです。

シフトノブの下にリングがあって、これを上に持ち上げると
Ｒにギアが入ります。

私は手のひらを向けて、中指と薬指ではさんで持ち上げます。
意外と力がかかるので、親指で支えなければなりません。

リバース２



中指と薬指で持ち上げて、あとは左に倒すだけです。

ルノーのＭＴはたいていこの構造のようですが、昔乗っていたトゥインゴ
のイージーシステムでは、Ｒに入れるとシフトを覆っている布がぴーんと
引っ張られるような形になり、Ｒに入っているよと知らせていました。
車庫入れをしていたら、１に入れているのかＲに入れているのかわからなく
なってしまったことがあるので、一目で分かるほうが親切です。
こういう場合はもう一度Ｎに戻してシフトしなおしです。

ガソリンスタンドで洗車をお願いする時や、旅館などで鍵を渡して動かして
もらう場合はＲの入れ方を教えてあげるようにしています。
やはりみんな面食らうみたいで、これなら盗難に遭いにくいのかなと
思ったりします。

こんばんは。れんげです。

今日のお題はオレンジ＆オレンジババロアの二層ゼリーです。



周りを竹串で一周。



これからプッチンゼリーします。



蒸しタオルで暖めます。



プッチン中です。



できました。
上がオレンジゼリー、下がオレンジババロアにきれいに分かれました。



いただきます。