chintaのブログ一覧

点検の待ち時間を使って、エビスくんと二人で桂川（淀川上流）の
サイクリングコースを走ってきました。

１ｋｍくらい走ると新幹線とＪＲの鉄橋があるので、しばし電車
見物をして、また戻りました。



幼稚園で年１回警察の交通安全教室が開かれて、そこで交差点での
左右確認などあれこれ習ってきたそうです。よって、以前なら
飛び出しそうな交通量の少ない十字路とかでも必ず一時停止する
ように心がけているのにはとても感心しました。

５歳になると違いますわ。

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今日は朝から京都まで行ってきました。６ヶ月点検は
特に気になるところもなくて、エンジンオイルの交換だけ
お願いしました。

いいんだか悪いんだか不具合発生せず。

トゥインゴＧＴ、展示車がありました。
自転車で遊んできたので時間があまりなくて、ことごとく
ピンボケになっています。焦りは禁物ですね～



トゥインゴへの思い入れが強いため、つい左側のドアを
開けてしまいます。※先代は左ハンのみ



クラッチはかなり軽くて、Ｋ１２マーチを思い出すほど
でした。小さい車ですが、足元は窮屈ではないですよ。
カングーもそうですが、ペダルレイアウトは右ハンでも
不自然な感じはないと思います。



ＧＴの名にふさわしく、かなり外装に力が入っています。
軽トラよりも加速が悪かった先代を知っている身としては
いいんだか悪いんだか複雑な心境です。

肝心のカングーですが、エボリューションＳＸＲの５Ｗ－
３０を５Ｌ入れてあります。メーカー推奨のものらしく、
点検時の交換だと５２５０円でやっていただけます。
これはありがたいですね。

私はどん臭いので、オイルを変えてから走りが変わった
ような気分には今のところなっていません。
半年で５千キロですので、定期点検ごとの交換で十分だと
思っています。

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昨シーズンこちらで連載して何となくお蔵入りした
件ですが、最近になって新しい発見をしました。

街中を走る時は通常エアコンは内気循環にしていますが、
これを外気導入にして、温度を暖かめの設定にしておくと
エアコンＯＦＦでも外気を取り入れつつ暖かい風が入って
きます。

これが同乗者にとっては眠りを誘う暖かさです。
冷房の利きが悪いのですから、暖房くらいは頑張って欲しいです。
今までは内気にしていたので、暖める力が弱かったみたいです。

カングーオーナーによっては暖房の効きは十分と感じている
方もいらっしゃるので不思議に思っていたのですが、恐らく
外気導入にしていたのでしょうね。

一度試してみて下さい。風の出る向きは足元じゃなくて顔の
高さのほうに指定したほうが早く室内が暖まりますよ。