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しばらく免許の話をしなかったのですが、ドロップアウト
したわけではなく、帰省して間が空いてしまったので、
ちょっと足踏みしていました。

帰阪後にみきわめ→実技合格と駒を進めて、今日学科を
パスしてめでたく仮免許を手にしました。

皆さんの励ましに支えられて、一発合格できました。正直
辞めたいとか言い出すのでは、と予想していましたが、
子どものことを忘れて熱中するのがいいみたいで、楽しく
通っていました。

教習所の託児室がよくできていて、保育日誌みたいなものを
画像のとおりノートに書いてくれて、何して遊んだとか、
ウンチが出たとか、丁寧に報告してくれるんです。

今は名前を明かせませんが、卒業したらおすすめスポットに
載せようと思います。

さて、次は路上です。教習車のリアシートに乗って見物
したいところですが、焦らずにじっくり教わってもらいたい
です。

とにかくおめでたい日になりました。

復路は中央道→名神と迂回していきました。
東名は静岡・愛知で２０ｋｍ規模の渋滞が発生している
情報があり、長い距離で渋滞はＮＧですので、渋滞の無い
中央道を選択しました。

１７時ごろカミさん実家を出発。
エビスくん・ガッちゃんとも別れがつらくて車の中で号泣。
成長したのが停滞したのかよくわかりませんが、
お別れ時に
泣いたのは初めてではないでしょうか。

１７時半　　　調布ＩＣ。
１８時１５分　談合坂で夕食。手弁当持参でいきました。
１９時　　　　再スタート。
２０時　　　　原ＰＡ　この辺で息子就寝。
２１時　　　　恵那山ＴＮ。
２２時１０分　伊吹ＰＡ。
２３時半　　　吹田ＩＣ。

こんな感じでした。

久しぶりの中央道、楽しかったです。
カングーは甲府から小淵沢までの急坂でも苦しがることも
なく走れましたし、長野県から小牧までほぼ下り坂が続いた
のでその間静かでよかったです。

魔のカーブと言われている阿智ＰＡのＲ３００カーブは
時速１００キロ超ではあの世行きと実感しました。
今の設計ならば長いトンネル掘ってしまうところでしょうが、
できるだけトンネルを造らないようにしていたかのように
急カーブが多くて、相方はここは走りたくないとのこと。
名阪国道の天理の手前と同じレベルですね。

中央道は東名に比べてトラックが少なくて、視界良好で
したが、一度渋滞すると大変なので、ピーク時を外すのが
大事ですね。また使うと思います。