chintaのブログ一覧

ブログを始める前の記録をたどってみるシリーズです。

１．慣らし運転の最中は「すぐエンストしてしまう」

クラッチミートのポイントが他の車よりもかなり上のほうでかつクラッチが重いので、最初の２ヵ月は渋滞ではよくエンストしていた記憶があります。

なお、えらそうなことを言っていますが、ＭＴ歴は５年あまりしかありません。

２．「シフトノブが硬い」
これも慣れの問題だったのか、最初の２ヵ月は気になっていたものの、今は全く問題なし。

ただ、前車のマーチのＭＴはルノー製でスコスコ手首だけで動くような絶妙の感触だったのに比べると、カングーはストロークが大きくて手首だけでは動かせません。

３．「後ろ４５度に死角が多い」
マーチと比べての話だと思いますが、ピラーに隠れてしまう死角は少ないのでは。

最初はこういう点に戸惑っていたようでした。

４．慣らしは最初の１０００ｋｍを３０００回転まで、１００ｋｍ／ｈ以下としていたようです。

３０００回転では１００ｋｍ／ｈは超えてしまいます。マーチと比較するのが間違いですが、ルノーならではの安定感、高速での高架のつなぎ目のパタンという衝撃が全然違うと書いてありました。ただ、セニックには敵わないともありましたので、新型はどんな水準なのか楽しみなところです。

今日はエビス氏６歳のお誕生日。

去年同様、お誕生日にはワタシの弾き語りがないと始まらないらしく、久々にアコギ登場です。

「ＨａｐｐｙＢｉｒｔｈｄａｙ」のお唄のコードも忘れていたので、ネットで調べときました。

　　G　　　　　　(Dsus4)　D

ハッピバースデー　トウ　 ユー

　　　D7　　　　　(Gadd9)　G

ハッピバースデー　トウ　 ユー

　　　G7　　　　　　　　　C

ハッピバースデー ディア～ え～び～す～

　　　G　　　　　　D7　　　G

ハッピバースデー　トウ　 ユー


参考まで載せておきました。ワルツなので、意外とリズムが難しいですね。