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あと羨ましいのが、助手席エアバックカットオフスイッチが標準装備されていることですね。日本仕様のルノー車はこのスイッチが装着されていませんが、本国には装着されているようです。

３歳の長男がもう少し大きくなったら助手席に乗せて、会話しながらドライブを楽しみたいというのは叶わぬ夢でして、今のままではジュニアシート卒業まで無理です。

私は幼少のころ、実家に車がなかったので、爺さんが運転する車に乗せてもらい、助手席でいろんな話をした思い出があります。本国で付いているものならば、外さなくてもいいのにな～とちょっと残念です。

買い換えたいというわけでは決してありません。

私はカングーには大変満足しておりますが、物足りないと思っているのが、０５年までのカングーはシートの柄がねずみ色で、ポップな印象からするとあまりに地味ということです。

このたびマイチェンをしたポロの記事をみたら、シートの柄が１０種類あるではないですか。勿論グレードやエクステリアの色で選択肢は限られているんでしょうが、それにしても羨ましい。友人のお父さんが昔ゴルフ２に乗っていたのですが、大きいチェック柄のシートはその柄に良く似ています。

ＶＷのホームぺージでは残念なことに柄のサンプルが分かりにくいですね。シート柄を重視する人は少ないのかな？

我がカングーとプジョー１００７とシトロエンＣ３プルリエルのインプレが載っていました。

１００７はフレフレＷＥＳＴでも見たことがない、ということは街で見たことがないも同然ですね。３ナンバー幅であることを初めて知りました。運転席の電動シート、年が経つと壊れそうな予感がします。カングーのパノラマルーフを頼まなかったのもそういう理由です。

プルリエルは屋根の模様替えは雨漏りが心配ですが、一度は欲しいオープンカー。電動ルーフでないので、かえってトラブルが少ないかも。セカンドカーを持てるだけの余裕があれば欲しいですね。

最後にカングーですが、出尽くしたインプレ内容で、わざわざ特集を組む必要を感じさせず、ちょっと残念です。チャイルドシート２台＋大人１人が座れるとか、特別な点を紹介して欲しかったです。鉢植えでしたらフィットでも積めるんですよね？