chintaのブログ一覧

世界中で走っているカローラですが、台湾のサイトを
覗いてみると日本のものとずいぶん違います。



赤い「Ｚ」の文字は他社の何かを連想させます・・・
このあたりさすが。
これはスポーツモデルらしいです。



日本のモデルに比べて大きく見えます。
何でかな～と思ったらデザインがミニ・カムリっぽい
のが原因かなと思います。

そういえば「ＡＬＴＩＳ」ってダイハツのバッチを
つけたカムリのことですよね。考えさせられます。



内装は日本のものより豪華（に見える）な感じが
しますね。

日本円で２５０万円くらい。

曰く「便利増加　質感退歩」だそうです。
普段豪華と言う言葉から最も遠い車に乗っているので、
絢爛豪華に見えるのですが、台湾人的にはもっとコテコテ
したものが好みのようです。

今年９月にタイのホンダから東南アジア限定モデルの
シティの新型がリリースされました。

日本でいう旧フィットアリアです。

ソースはタイの車好き向けサイトですが、１．５Ｌの
１２０馬力、５ＭＴかＡＴで５２万バーツ～６９万
バーツ、日本円で１４５万円～１９０万円だそうです。

ホンダのプレスリリースによるとクラス最大級の
スペースと９３％のパーツを現地調達し、タイ経済に
貢献していることをアピール。
インド・フィリピン・トルコなど７カ国で生産します。



先代はキンキラキンなフィット＋トランクとちょっと
中途半端な感じがしましたが、今回はフィットの呪縛
から解放され、いい意味でホンダらしいデザインだと
思います。相変わらずキンキラキンですが、これは
タイの寺院を連想させます（こじつけ）。



グリルが特徴的ですね。何かに似ているような気がする
んですが、オデッセイかな？



内装はギンギラギン。
ハンドルもなんとも言えない柄ですね。私は好きですよ。



サイドビューはこんな感じ。

円高ですから、フィットアリアじゃなくてホンダシティで
日本に入れてもらえないですかね？

09.3.26追記

この記事は4ヶ月くらい前に書きましたが、バンコクモーター
ショーの記事の中でシティのことがカービューで紹介されました。
自分のほうが先に紹介していたなんて、何だかいい気分。
インサイトも同じ顔していますね。

ストーブリーグ真っ盛り、こちらのスポーツ紙の話題は
川上憲伸と三浦大輔を阪神がＦＡで獲得できるか？と
いう話が中心です。

３年で１８億円とか景気のいい話ですが、親会社の阪急
阪神ホールディングスはそんなお金があるの？と余計な
心配をしてしまいます。

阪神電鉄はタイガースの好調で乗客は堅調なのか、
新しい車両をどんどん投入して攻めの姿勢です。

一方の阪急電鉄はつい最近まで車両の新造ができないほど
余裕がなかったと聞いています。
おかげで走るンですみたいな電車が走っていないとも
いえます。

電車の話はこのくらいにして、生え抜きが伸び悩んだから
外からとるのは東の金満球団と同じではないですか。

永遠のライバルでしたら、阪神らしく大物をトレードに
出して新しい血を入れる方がいいと思います。

円高＋原油下落で海外旅行がお買い得になりそうです。

タイトルは電車の広告に載っていたのですが、燃料
サーチャージ・ホテル込らしいです。あちらはウォン
安なので、かなり物価が下がっているようです。

こういう時に限って全く予定がありません。この前の
冬にボルネオ島に行ったばかりでした。

急に寒くなってきて、南の島に行きたい気は満々
なのですが、流石に今季は行けません。次はエビス
くんのパスポートが切れる前に行けたらいいと思います。

昨日のドライブで以前こちらで紹介した「カキフライソフト」を食べに
行こうと思っていたのですが、魚市場は朝が早いのか、夕方
訪れたら既に閉店状態になっていました。

とても残念です。
五味の市というところです。
あまりの無念さに写真を撮り忘れました。

ここはカキの産地らしく、こういうお店もありました。



ここを訪れた人のブログによると、ままかりのみりん干しとか、
珍味を沢山販売しているみたいですので、次回のお楽しみに
しておこうと思います。

参考ブログ　こちら　こちら　こちら　こちら

カキは生でなければ大好きですので、名物カキオコを含め
食べに行きたいと思います。