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輪行＝自転車を専用のケースに入れて公共機関で運ぶことです。

輪行バッグに折り畳み自転車を入れて遠出したいと妄想中です。
電車、フェリー、飛行機は可能なのはわかりましたが、バスは
なかなか手強いというか、車内もトランクもお断りの会社が
大半です。例外として空港へのリムジンバスがありますが、
巨大なスーツケースを積めることが要因のようです。

私の友人で東名の大和ＢＳの近所に住んでいる人がいますが、
彼を訪ねるならば東海道昼特急で輪行するのが最も楽ですね。

新横浜からは乗換え２回で１時間近くかかりますし、家から
新大阪に行くより高速のバス停の方が行きやすいので、スピード
の差はある程度縮まりますね。

多分他のお客さんの荷物とのトラブルを心配してのことだと
思います。今はＥＴＣ値下げで乗客が減ってきているでしょう
から、輪行解禁して欲しいものです。

昨日設置に来てもらい、使用開始しました。
パナのＮＰ－ＴＭ１というやつです。

１号機は６年前の三洋製でしたので、年月の差を感じます。

音が静かで、水がジャバジャバいう音しか聞こえて来ません。
カングーみたいに唸っています的な先代からプリウスに
進化したみたいです。

汚れはほぼ完璧に落ちました。量が少なく、あまり汚れが
ひどい物を入れていないので、今後のお楽しみです。

皿の入れる向きには慣れが必要で、何とも言えませんが、
以前よりは沢山入りそうです。

残菜トレーが取りにくい、残り時間の表示が出ないのは
１号機に負けていますが、些細なことです。

６万円を切る値段でこの内容は満足ですが、パナがシェア
６割と一社一人勝ちなのは価格競争ではマイナスになり
そうですね。

私は食洗機好きで、皿を一枚でも多く美しく詰め込む事に
喜びを感じています(苦笑)。

構想から３日あまりで指定席予約まで完了！しました。

このパスのせいか分かりませんが、指定席が混んでいる
事がわかり、急ぎみどりの窓口に行ってきました。

のぞみ
白いかもめ
みどり
有明
ゆふいんの森
青いソニック
白いソニック
のぞみ

の順に乗って、九州の北側４県を回ることになります。

３日券のグリーン車にしましたが、これで１人２万円です
から、ＥＴＣ千円政策に感謝しています。

まともに払ったら倍では効かないはずです。

今週末はいよいよカングー教習開始です。

教習車のアクセラしか知らないので、最初はカルチャー
ショックになるかもしれません。

教習車はサイドブレーキが甘いらしく、思いきり引っ張る
必要があったそうで、試しにカングーのブレーキレバーを
持たせたら４５度くらいになろうかという勢いで持ち上げた
ため、壊れるかと思いました。

カングーは５回カチカチ言えば十分なので、今後はお手柔らか
にお願いしますしたいものです。

ウィンカーとワイパーが逆ですが、これは皆間違えますので
特に気にしません。

教習ではスピードが足らなかったらしいので、交通量の少ない
広い平らな道で４速５０キロ走行してもらいます。

六甲アイランドに行く予定です。平日は大型車だらけですが、
休日は閑散としていて走りやすいでしょう。

半分本気、半分妄想です。

新大阪－博多往復だけで元が取れる大盤振る舞い切符で
九州の個性的な特急に乗りまくろう！！と考え中。
今月いっぱい販売の切符なので、決断まで時間がありません。
そろそろ真面目に考えないと。

新大阪－博多－長崎－久留米－由布院－大分－別府－
小倉－岡山－米子－鳥取－大阪－金沢－大阪

３日あればこれくらいの移動は可能です。腰痛がぶり返し
そうなのでやりませんが、北陸と山陰を除いたコースなら
実現可能ではと思っています。

さらにレンタカーで阿蘇を回り、１日１回撮り鉄をする
コースを作りたいですね。ＪＲ九州の車両はとても
個性的ですので、飽きることなく楽しめるでしょう。