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納車２日目でフレフレが実質初のお出掛けとなりました。

今日から８日間、阪神高速大阪港線が通行止めのため、近畿道と阪和道を通っての迂回でしたが、会場の光明池まで５０分で到着。

取説では慣らし運転については「最初の１０００ｋｍまでは９０ｋｍ／ｈを超えないよう、急加速をしないよう」という実にアバウトな指示。ちなみに９０ｋｍ／ｈで走るとＡＴでは２５００回転くらいと、慣らし運転っぽい回転数ですね。



午前中、息子２人は積み木遊びに熱中。私は半分ウトウト。



先代と並ぶと左が長方形、右が正方形。横に広がったことがわかります。



Ａｓａ－Ｎａｒａ！参加のプジョー６台＆ウチのカングー。私たちが食事から戻ってきたら止まっていて、食事に行かれていたようですので、隣に止めてしばし待機。

ご挨拶のあとはちょっとだけウダウダして、失礼させていただきました。





ミニカー２台お買い上げです。
日本語で「郵便」と書いてある怪しい？エクスとクサラＷＲＣ仕様。ミニカーショップの黄カングーの方、ありがとうございました。

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参加中です。

尼崎みたいに広々としていないので、何となく落ち着かない
ですね。

ディーラーで対面しましたが、洗車中でしばし待機中です。

ナンバープレートの数字は語呂あわせが思いつかないほど、ありきたりの番号でよかったです。

ＥＴＣセットアップがギリギリ間に合ったので助かりました。

今日の大阪は昼前から雨。

最後の掃除をして、しばらく取り外していた純正のアンテナを取り付けたりとディーラーに向かうまでの時間を過ごしています。

おめでたい日ですので、京都市内のホテルでデザートブッフェを
楽しんでからカングーと対面の予定です。

その頃までには雨が上がっているといいですね。

ルノー車を乗り継いで今度のサボテンカングーで４台目ですが、これまでの１３年間馴染んできたルノーロゴではないんですよね。



そのうち見慣れるはずなので、そう大したことではありませんが。

来春ののぞみ撤退は決定事項でしたが、１６両編成がなくなってしまうのはとっても残念ですね。

何度乗ったのか忘れてしまうほど乗りましたが、いずれもＪＲ東海の区間なので、３００ｋｍ／ｈを経験していません。

０系さよならで大もうけした？ＪＲ西日本は最後に自社区間で臨時のぞみをバンバン走らせて、グッズを大量に販売するかもしれませんね。

去年の今頃は０系引退！で賑わっていました。月日が経つのは実に早いと思います。

１１月からはのぞみ定期運用が１往復になってしまい、有名な撮影場所は混雑してくることでしょう。記念乗車はお早めに。