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２０日に開通です。

先日名神や京滋バイパスを通った際に行き先案内が一新されていて準備万端のようです。

北摂在住の私がこの道を使うケースは少ないと思いますが、現在ボトルネックとなっている京阪間の高速がひとつ増えるのは喜ばしいことです。高槻渋滞は解消するのではないでしょうか。

ただ京滋バイパスの交通量が増えて、宇治のトンネルなどが新たな渋滞ポイントになる予感がします。

こうして新しい道ができると私のＤＶＤカーナビに載っていない道が増えていきます。第二東名開通が買い換えチャンス？

既に地図ソフトの開発は終了しており、０７年現在の地図を使っています。

静岡を往復したら手のひらが筋肉痛になっています。

小指のつけ根から手首にかけての側面部分と親指のつけ根周辺です。

高速を長時間運転して、ずっと同じ姿勢が続くいたからいけなかった？何だか変な感じですね。

静岡往復で無給油いけるかな？と思いましたが、ガス欠はイヤなので途中で２０Ｌ補充しておきました。


走行距離　　８２９．１ｋｍ
給油量　　　　６２．３Ｌ（１回目２０Ｌ、２回目４２．３Ｌ）
燃費　　　　　１３．３１ｋｍ／Ｌ　
　　　　　　　　７．５１４Ｌ／１００ｋｍ
価格　　　　　１３１円
平均速度　　７７．２ｋｍ／ｈ
通算燃費　　１１．８１ｋｍ／Ｌ

往路はスピードのペースが遅かったせいか、最高で７．１Ｌ／１００ｋｍまで行きました。

今後はエアコンの負荷が下がるので、燃費がよくなると期待しています。

卒園旅行を兼ねて自転車も持たずに家族で参加してきました。

金曜の晩の２０時半出発で沼津ＩＣそばの宿に着いたのが０時４５分、金曜の夜は東京に向かう長距離トラックが多くて東名はとても走りにくかったです。

６時間くらい寝てから朝８時過ぎのリスタートで、ここから会場までは４５分くらいで到着。

メイン会場に行ってみると、ルノー車と自転車がたくさんいました。ここでひろかんぐ～さん・あやかパパさん・やまをさん・ぴーなっつさん・らっかせいさんと遭遇。

事前通知ではカングー１２色展示！とありましたが、我が家のサボテン色は既に国内在庫がなくなってしまい、展示からも外れておりました。







他にブルーボルガ・ブルーモントがありましたが、撮影し忘れてしまいました。



こちらカングービバップです。

お昼からは１周５ｋｍの本格的なコース（サイクリングコース）でルノー車を試乗するイベントがあり、私は子連れゆえ参加できませんでしたが、盛況だったようです。メガーヌのＲ２６Ｒの助手席に乗れたお方もいるそうで実に羨ましいです。





メイン会場にいた時間が本当に短かったため、どこまで楽しめたか疑問ですが、吉田匠氏・青木琢磨氏などの豪華ゲストがコースを走ったり、実によく考えられたイベントだと思いました。場所がほどほど都心から離れていたせいか、人大杉でなかったのもよかったです。

フォトギャラリー　①　②　③　④
おすすめスポット　①　②　③

昨日は修善寺で「ルノー＆インターマックス 6 Wheel Day」というルノーと自転車のお祭りが開催され、卒園旅行の一環で行参加してきました。

みんカラお友達とも久々に再会し、ウダウダ話をしつつ息子と自転車施設で遊びまわり、予想以上に楽しく過ごせました。

お友達のやまをさんから息子２人へプレゼントということで、トラバントのミニカーをいただきました。









息子は大変喜んでおります。ありがとうございました。幸いにも好みの色が分かれたようで、あまり喧嘩にならず済みました。