chintaのブログ一覧

今まで使う事がありませんでしたが、昨日の帰り道に使ってみました。

吹田インターを下りてから中央環状線に入ります。ここは高速道路並みに走りやすいんですが、６０キロ制限です。一度献金したこともあり、用心のために７０キロに設定してみました。

アクセルを踏んでも回転数は上がらず、展示車のアクセルを踏んでいるみたいな変な感じがしますが、７０を超えることはありませんでした。

因みにアクセルをベタ踏みするとキックダウンみたいにギアが一段下がります。ベタ踏みしてわかったのですが、意外と奥まで踏めるようです。普段あまりキックダウンなあと思っていたら踏みが足らなかったということです。

下り坂でリミッターかけていたら、クルコン同様エンブレかけてスピードを維持するんでしょうね。

せっかくの機能ですから、免許維持に役立てたいです。

念願のオサレ喫茶ことｃａｆｅＲさんにガッちゃんと行ってきました。

マスターには半年前のオフ会で一度ご挨拶した程度なのにかかわらず、私の顔と名前と車をちゃんと覚えていました。ますますファンになりました。

午前中は個性的な車はあまり集まらないらしいとの情報通り、入店してから１時間は貸し切り状態でした。







お友達のムルティプラの狼さんが来店。
カングーグッズ製作？の参考資料としてあれこれ撮影していただきました。

それから１０分ほど経過し、やってきたのはランチア・ストラトスさま。





かっこいい～

それとヨタハチさま。



蝶のように舞い、蜂のように刺すという感じですね（なんのこっちゃ）。

カングーでかすぎ。



狼さん号と３台並ぶとここはイタリア？という感じですね。

ホームセンターなどで買い出しをしなければならないので、このあたりで失礼しましたが、オサレ喫茶デビュー、実に充実したひとときでした。

また行きたいですね。
今日の出来事は狼さんのブログの方が詳しく書いてありますので、アクセスしてみてください。

フォトギャラリー

おすすめスポット

開店直後ということもあり、お客は私たちだけでした。

○ンタイ臭は全然しません(笑)

エビス氏はカミさんと恐竜の博物館に行ってしまうので(ガッちゃんにはちと早い)、私とガッちゃんは別行動。

午前中時間が空いたので、一度行ってみたかったあのオサレ喫茶に行ってみます♪何が美味しいんでしょう？

米消費者情報誌「コンシューマー・リポート」は７日、４月に「購入するな」と評価したトヨタ自動車の高級スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）レクサス「ＧＸ４６０」（２０１０年型）について、評価を撤回すると発表した。トヨタが販売をやめて改修した結果、安全になったとしている。

　同誌は４月中旬、独自のテストコースで急ハンドルを切る実験をしたところ、電子制御による横滑り防止装置が作動する前に車体がほぼ横向きになるまで滑ったとして、「大けがや死亡事故を引き起こす可能性がある」と指摘。「購入するな」と極めて異例の結論を公表した。

　トヨタは即日、販売を中止し、６日後にリコール（回収・無償修理）を実施。横滑り防止装置のプログラムを修正して、４月末に販売を再開した。同誌は販売再開後のＧＸ４６０を再テスト。今度は装置が早めに作動して、横滑りは起きなかったという。

　トヨタによると、すでに販売した対象車の７５％は修理済みという。評価の撤回については「喜ばしい」とコメントしている。


朝日新聞より

衝撃の「買ってはならない」判定→トヨタ即刻販売中止、リコール→１カ月弱で当局？のお墨付きが出ました。自分の会社では考えられないような対応の速さですね。そういえばプリウスの急発進について最近全くニュースがありませんが、どうなったんでしょうか。