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人生初の「翌々日の筋肉痛」襲来です。

日曜日にジムで腹筋に負荷をかけたトレーニングをしたら今日の昼過ぎにズキズキしてきました(｀ε´)。

やはりあと１ヶ月半で４０代に突入するのでこれが運命かと淋しい気持ちでいっぱいです。

寝ている間だけですが、つい最近までオムツ着用のガッちゃん。

ほとんど漏らすことはないのですが、本人が心配らしくなかなかＧＯサインまで至りませんでした。

オムツ在庫が切れたのをきっかけに打診したら「ボク、もう履かない」とキッパリ宣言しました。見かけによらず慎重な子ゆえ、ある程度自信があるんでしょうね。

あと４日で４歳になるのでよかったと思います。一緒に頑張りましょう。

水色と白のパジャマを着用しているエビス氏。

何かに似ているなあと思っていたらこれに似ていますね。おっとりした風貌まで。※実際は狂暴な性格らしいですが



ポケモンは全然よく知らないのですが、愛らしい姿からファン多いようです。

お友達が色々妄想しています。

私は何故か大きいセダン・クーペに萌えます。

１．ボルボ　９６０ロイヤル４シーター



２．アルファロメオ　１６４クアドリフォリオ



３．キャデラック　エルドラード



４．オペル　べクトラＧＴＳ



５．フォード　モンデオＳＴ２２０



６．ルノー　２１



７．ユーノス　コスモ

随分前に公表されていましたが、来年の春から京都・兵庫北部向けの特急のダイヤが大幅に変わります。

今までは１８３系の天下ですが、こちらにあるように新型車両２８７系が一部デビューするようで、国鉄型特急の活躍の場がまた狭まることになります。

さらに「北近畿」→「こうのとり」に名称変更。今の名前はちょっとしまらないので（東京から群馬に行く特急を「北関東」と呼ぶのと次元が同じですね）、地域を代表する鳥の名前にすることで地元も歓迎するのではないでしょうか。

また、大阪から天橋立に向かう特急「文殊」「タンゴエクスプローラー」が廃止される方向のようです。前者は１日２往復くらいと存在感が少なく、後者はカッコイイんですがたまに故障していたようです。何よりも舞鶴若狭道の無料化により、乗客が減ったことが大きな要因でしょうね。

「タンゴエクスプローラー」の車両は廃車になるわけではなく、北近畿タンゴ鉄道の中で使い続けるようですが、同社が新しい名前を募集中とのことです。デビューからかなり年数がたちますが、今でもとても斬新なデザインで先頭車は前方の眺めがいいようです。大阪に来なくなる前に一度乗ってみたいと思います。