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００年式・６代目アコードを乗り続けてきたウチの実家でとうとう箱替えすることになりました。


故障が全くなかったので引退は残念ですが、実質２人家族なのでコンパクトカーで十分ということでフィットを買う事になったとのこと。車に全く関心がなく、壊れず維持費が安ければよい、という人ですのでちょうどいい選択でしょうね。


色によっては５月納車になるものもあるそうです。それでは消費税率８％でのお買い物になってしまうので、３週間で納車可能なティンテッドシルバー・メタリックという３万円ＵＰの色にしたそうです。ほとんど値引き０で、平日に車を受け取りに来るならばガソリン３０Ｌプレゼント、というおまけしか付かなかったようです。


オプションとしては「あんしんパッケージ」と呼ばれるサイドエアバッグや事故回避支援システムを付けるように勧めました。これからは車庫入れでアクセル・ブレーキを間違える悲劇を起こしやすい年代になるので、お守りだと思って付けてもらいます。


シティブレーキアクティブシステム
約30km/h以下での前方車両との衝突の回避・軽減を、自動ブレーキで支援。また、前方に障害物がある状況で、アクセルペダルを踏み込んだ場合に、急な発進を防止する機能も備えています。ということです。
（メーカーＨＰ）


今年６５歳ですから、これが最後の車選びになりそうですね。

今日は宵えびすですね。


引越まであと２カ月半ですが、引っ越したら西宮市民。


ウチのえびす（長男）が西宮市民とはできすぎです（笑）
新居から西宮神社へは徒歩ではちょっと遠いですが。

旧国鉄型の車両を使って急行列車を走らせています。


宿泊地の御宿海岸から目と鼻の先なので、時間を調べて国吉駅を訪問。











上がキハ５２（大糸線で使用）
真ん中がキハ２８（城端線で使用）
下がキハ３０（久留里線で使用）。
キハ３０は今のところ運用方法が決まっておらず、国吉駅に置いたままとなっています。


かつて一度だけＪＲ西日本のイベント列車として乗った事があります。こちら。
実家の周りにディーゼルがほとんどなかったので、懐かしいというか珍しいという感じです。あえていうならば相模線が電化する前にキハ３０が走っていたので、こっちの方が懐かしいかな。


撮影スポットは沢山あるみたいなので、首都圏の方は是非行ってみて下さいね。

非撮り鉄用カメラ（笑）が我が家にやってきて１カ月になろうとしています。


少しずつではありますが、特徴がわかってきましたのでご紹介します。


最大の特徴はＦ１．４～２．３の超明るいレンズです。


暗くてもシャッタースピードがあまり変わらないので、本当にブレません。











チーバくんカワイイね




明るいところでもいい感じ。







電車撮影は駅撮りであれば何とか。







あとは３６０度撮れるパノラマ撮影機能です。
ひたすら連写したものを合成していくので、シームレスな感じがしますよ。
縦横逆ですが、ハイキングで山頂にたどり着いた時の映像です。

本日ＦＡで獲得した久保投手の人的補償として、鶴岡捕手（＃１０）の阪神行きが報じられました。


こちらでは阪神寄りの楽観的な記事が中心で、正捕手をプロテクトしないとは大チョンボ・大儲けだと言う声が多いような感じがします。その一方で外様捕手ばかり集めてどうすんねん、という声もあるようですね。


恐怖の８番打者になる可能性はありますし、今の阪神の捕手陣に入ってもレギュラー争いに入る力はあるでしょう。
ただ、中村ＧＭはリードは巧みと言っていますが、それは違うと思います。


これからも居てほしかったですが、真下を指名されるよりは影響が少ないので仕方なしと考えるようにします。


甲子園で会いましょう。お元気で。