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久々にウチの財布にやってきました。

早速自販機でアクセス拒否にあいまくりなので、手渡しのところで使わなければなりませんね。

昨日のおでかけの燃費サマリーです。



627.3kmで36.25L　→17.3km／L
ジム往復のチョイ乗りを含むのと、境港市で1回ミニマムの給油をしていますので、満タン値を超えています。


西宮→兵庫県香美町（香住）→境港→西宮　というルートでしたが、境港まで367kmで燃費計が20.3km／Lだったのですげーと驚いていたんですが、帰ってきたら随分悪化しました。往路では18.08Ｌ消費していたことになります。往路は無料の自動車道が大半で、最高でも80km/h程度しか出していなかったので、こういう数値になったんでしょう。


帰り道は260.3kmでほぼ同じくらいの燃料消費(18.17L)ですから、14.33km／Ｌということです。この差は大きいですね。瞬間燃費がわからないので想像するしかないのですが、

・速度が上がった
・米子道の上りは急坂が続く

など、彼には厳しいコンディションだったのと、これまた想像の域なのですが帰り路は道中９割は土砂降りで、道に轍ができていたから抵抗力が増して負荷がかかったのでは？と思っています。平坦な時速80ｋｍ／hでも曇り空の往路よりもエンジン回転数が上がっていたし。


長距離走を得意としていた前の車との比較となりちょっと可哀想なのですが、車重が軽いので横風に弱いような印象があります。昨日は風は弱かったのですが、1週前に名古屋に行ったときは橋を渡るたびに押されておりました（汗）。
轍の件も車重が影響しているのかな？と思っています。


西宮から東京まで無給油で走れるだろうということはわかりましたが、まだ燃料計の針の傾向が分からず、遠出の際はヒヤヒヤしますね。

今日は但馬に来ています。

道がすいているせいか４名乗車でリッター２０になっています。いい子だ。

ウチの車についているタイヤはナノエナジー３がついていますが、兄弟車のムーヴにはエコピアＥＰ１５０が付いていますね。


スバルがダイハツに従わずに自分なりのポリシーでタイヤを決めているのが何だか面白い。


サイトを見るとロードノイズが少なくてエコタイヤとは思えない、と書かれているものが多いのですが、ロードノイズはそれなりに聞こえるような気がします。カングーと比べて音が聞こえるだけかもしれません。


まだ７００ｋｍしか走っていないので、まだまだわかっていない点が多いですね。

キプロス島では気温が５７度になったため、車のプラスチック部分が溶けだしたらしい。


よりによってルノーなのが悲しいですな。