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往復３００ｋｍくらい乗っての感想
あくまで最初に付いていたナノエナジー３との比較


・ロードノイズ（ゴーという感じの音）は大きめ　不快に感じるほどではない
・１００ｋｍ／ｈを超えると燃費の落ち方が激しい　１３ｋｍ／ｈくらいではないか（瞬間燃費計がないので手計算）
・８０ｋｍ／ｈくらいでの燃費はナノエナジー３とあまり変わらない
・乗り心地は変わらず
・ウェットの性能はベクターのほうが上の感じがする（ハンドルを取られない、など）
　ナノエナジーは大雨だと燃費が極端に悪くなるが、ベクターはそこまで悪化しない
・転がり性能（アクセルオフからの減速具合）はナノエナジーの方が上。


前車でも装着していたので、だいたいの性格はわかりますが、装着から１万キロで売却したので磨耗具合がどうなるのか、注視していきたいですね。

先月松山にいったときにスーパーで見つけたのがこれ






オレンジジュースの蛇口があるという都市伝説があるみかん王国らしく、みかん鍋つゆを発見。
寒さが本格的になってきたので今晩作ってみました。





出汁は麦味噌風味に控えめにみかんの味がして、柚子風味に近いのか何とも微妙な味（汗）


更にみかんを煮込むのでなくて食べる直前に半分に輪切りしたものを入れて１人1個しっかりいただきました。これをしばらく取り皿に入れておくと食べ物が更にみかんの風味が増しておいしくなります（？）


見た目は！！！でしたが、予想していたよりは美味でした。
皮ごと入れている写真をよく見ますが、残留農薬が気になるので我が家では皮は外して食べました。

納車四ヶ月半で6666


オールシーズンタイヤの皮むきを早く終えたいんですが、今週来週と遠征予定なし。ちょっと時間かかりそうです。

鈴鹿サーキットでＦ１レーサーの身体能力を体感できるコーナーがあります。
「レーシングシアター」というところです。


動体視力＝ピットレーンを走っている最中に矢印がどう見えるかすばやく回答しなさい、というものです。
動画ありましたのでこんな感じ。
一瞬で通り過ぎてしまうので、早押しクイズの如くレバーを倒さないといけません。





この歳で両目視力１．５ですので早速チャレンジしてみましたが、最初はレバーの使い方がよくわからず０点。３回目でやっとパーフェクト出しました。





他にも正確なステアリング捌き、並外れた心肺機能などの体感とＦ１レーサーになった気分でのシアター上映もありました（これは撮影禁止なので動画写真なし）。


あと、ホンダのＦ１カーが展示されています。


マンセルのレッド５（ルノーじゃない方）、まさか見ることができるとは。
感激しました。





ジャン・アレジ最後のマシン、ＥＪ１１




マイリュックサック
親近感わきまくり

鈴鹿サーキット、ＪＡＦＭＡＴＥではたまに1日乗車券を大安売りしていることがあるので、あまり期待できないのかなと思い込んでしまい行かなかったのですが、行ってみての感想は運転って楽しいなと思わずに居られなくなる場所でした。


特に面白かったのがカート。


車の幅プラスアルファ程度の幅の道を1人で突っ走るのと、１３０ｃｍ以上・中学生以下限定で５人１組でレースみたいなことをするのと２種類。私ら大人は前者しかできませんが、ガソリンエンジンの排ガスの香り漂うコースでタイムアタックができて実に楽しかったです。

（前者）




狭い幅のくねくねしたコースでタイムアタック。
１分３５秒を切るとＡライセンス、１分２５秒を切るとＳライセンスがもらえます。
えびすはあと１秒弱でＳだったのですが、初めてのコースでこれだけできれば上出来ではないでしょうか。年間パスポートを持った小学生くらいの子は１分２３秒くらい出していましたので、この子らはコース覚えているんだろうなと思います。





（後者）
兄弟でバトル
お兄ちゃんの方がタイムアタック好きなのですが、グリッドが後ろだったので必死に弟くんをつついて追撃している状態です。


また行きたい、となるんでしょうな。
他にも面白いところがありましたが、時間があればまた紹介したいと思います。