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但馬から横浜まで、寄り道をしたこともありますが８００ｋｍ弱走り切りました。アルシオーネSVXでいうところの「500mile a day」です。なお出発から帰還までの距離は1530kmでした。

通ったルート

1日目
自宅－（保土ヶ谷バイパス）ー横浜町田インター－（東名、新東名）ー豊川インター－ビジホで前泊

2日目
ビジホ－豊川インター－（東名、東海環状）ー岐阜各務原インター－（R21など　名神渋滞をある程度回避）ー大垣インター－（名神、北陸、舞鶴若狭道、京都縦貫）ー丹後大宮－（R312/R178他）ー今子浦海岸－（県道）ー浜坂温泉

3日目
浜坂温泉－（R178/R9）ー鳥取インター－（鳥取道/中国道）ー中国池田インター－千里中央（昔住んでいた周辺をぶらつく）－豊中北インター－（阪神高速/西名阪/名阪国道）ー亀山インター－（R1/R23他　東名阪渋滞を回避）ー桑名東インター－（東名阪/名古屋高速）ー名古屋南インター－（伊勢湾岸/東名）ー沼津インター－（R1/箱根新道　前述の通り大渋滞をパス）ー小田原西インター－（小田原厚木道路）ー厚木インター－（東名）ー横浜町田インター－（保土ヶ谷バイパス）ー自宅

泥のように寝るはずが、7時過ぎに筋肉痛で目が覚めてしまいました（笑）

昔は出かけたルートを記録するサイトがあったのですが、いつの間にか閉鎖になってしまい、PCで使えるアプリが見当たらないのがちょっと残念です。

今回は渋滞回避大作戦が結構当たりました。
躊躇なく下道に降りているので、その分高速代がすごいことになっているかと思います。

今回通った都府県は
東京、神奈川、静岡、愛知、岐阜、滋賀、福井(笑)、京都、兵庫、鳥取(笑)、岡山(驚)、大阪、奈良、三重　でした。

受験生がいなくなった反動とは怖いものです。



お土産やら家で食べるもの、しこたま購入しています。
現地でないと手に入らないものがたくさん。
カールは箕面のイオンで10袋買いました。

オバマさんまんじゅうは福井・小浜名物だそうです。これは職場へのお土産です。

帰りの東名高速上りは秦野中井から御殿場まで大渋滞、電光掲示板には表題のように書かれていました。20時~22時半過ぎまで全然変化なし。すごいですねえ。

流石にこれに付合う気にはなれず、沼津でおりて箱根新道、小田原厚木道路を通って回避してきました。

何とか無事帰宅できてよかったです。
詳細は改めて書こうと思います。

カローラが来るまであと１０日くらいとなりました。

箱替えの前から決めていたことですが、但馬におります。我が家から７００kmくらいあります。

この海をもう一度見たかったんですね。

今子浦海岸というとこです。
多分お気に入りスポットで紹介しているところです。

息子が小さいときに３回訪問しており、磯遊びやってました。

過去ログ

２日の晩に豊川まで進んで前泊、渋滞で通常より一時間増しでしたが何とか到着です。
カーナビの提案を無視して北陸道と舞鶴若狭道経由にして正解でした。

雲ひとつない好天。



お宿では但馬牛とお魚目いっぱい
翌朝になってもお腹いっぱいです。





カローラではこういう遠征は無理なような気がしています。ミッション車ですし。
まあ今日もラフェスタさん頑張って行きましょう。

2009年以来のMTですので念のため買ってみました。
慣れるまでつけておくつもりですが、トラブル防止のためつけたままでもいいかな。

後ろの方へ＞自分の車がカワイイのであれば、間隔をとりましょう。




坂道発進でちょっと下がってしまった⇒後ろがくっつきすぎていたため接触した

この場合は後ろが悪いんですよね？詳しい人教えてください。

先ほどの条件との合致状況

①車庫の幅が狭いので車幅は狭ければ狭い方がよい
　　５ナンバー幅なのでOK
②４人ちゃんと乗れる
　　乗れるはず
③10年所有するつもりで2010～2015年式あたり
　　2014年9月登録
④60万か70万円で収まってくれたらいいな
　　延長保証、今年の自動車税込で70万円台
⑤できればCセグ
　　ヴィッツと共通なのでどうですかね
⑥できれば6万キロ以下（10年間で4万キロ、最終的に10万キロとなる）
　　3500ｋｍ！！

ラフェスタの時は前オーナーがしこたまオプションを付けていてくれたので、あまり出費が無かったのですが、今回は社用車並みの装備のため何から手を付けるか、悩んでいます。