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木曜からディーラーに預けています。

法定費用、直前整備含め４３千円と言われていましたが、新車購入時に入ったメンテナンスパックに直前整備のいくらかが含まれている事が判明

よって１２千円くらい少なくて済むようです。

奈良↔横浜の移動から引退してから２年弱、すっかり近隣移動専門になりましたが、元気にやっています。

点検パックの件は有り難かったですが、何が含まれているのか把握しておかなければなりませんね。

本日カミサンに引き取ってもらいますが、ディーラーから何も連絡がないので、無事終わっているとみていいでしょうね。

追加料金もなく、無事終わっていました
これからもよろしくね

なおタイヤ交換を勧められており、次はオールシーズン続けるかちょっと迷っています。

昨日のニュースでは復旧まで時間がかかりそうな報道を聞いていましたが、今朝から平常運転

関係者の皆様、本当にありがとうございます。

御堂筋線の北側から通ってくる社員が少なからず居ますので、ウチの通常業務に影響が出るのでは懸念されていましたが、一安心です。

一方でＪＲ西は・・
安全第一の方針はわかるのですが、私鉄各社と比べてこういうときの動きの悪さが目につきますねえ。

私は無事です

運よく職場に居ましたが、通勤途中の人が大半ではないかと思います

余震もあり得ますので、付近の方はこれからも用心しましょう

今日は休暇で午前中役所で野暮用終えてこれから帰宅

久々に伊丹便です

今まで何度かＢAのマイルを使っているのですが、今日に限って本人証明する材料が不十分ということで色んな事を聞かれました

まあいいんですけどね

既報通り、点検に出してきました。点検パック4回分のうち3回目になります。


特段気になることは無いのですが、ワイパーゴムが寿命と言われていたので、通販で買ったものを持ち込んでの取り付けをお願いしました。
これなのですが、メーカーもよくわからん、輸入品なので購入＝いろんなリスクを承諾、みたいな条件ですので左側がどうやっても装着出来ないのは仕方ないのかな？？あまり気にしないことにします。




診断は

タイヤゴム溝残りは前後ともに７ｍｍ
ブレーキパッド？は残り４ｍｍ

コンピュータ診断で特におかしなものはなし

消耗品でエアコンフィルターが交換時期
バッテリーも交換時期

ということでした。バッテリーは装着から3年ということです。
私が購入したのは1年8か月前ですから、交換時期なんでしょう。照明が暗いとかそういうのはなく、機械で消耗度合いを測ったわけではなさそうでした。型番を教えてもらいましたので、検索してみたらステラのバッテリーより安いみたいです。アイドリングストップついていませんからね。


もう一度調べてみたら標準仕様が46B24Lで寒冷地仕様が80D23Lなんだそうです。
前者の方が安いとのことで、数千円になるみたいです。


いつもながらですが、丁寧に洗車していただき感謝。