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ツイッターで今晩９時～のＴＶ東京でぐんまちゃんが登場ときいたので、超久しぶりに競馬中継以外のテレビ番組「家、ついて行ってイイですか？」を見ました。





かわいすぎて悶絶しました

元気になりました
ありがとう

300kmが近づいたので給油。

みんからの記録によると真夏以外はこのあたりで給油していることが多いです。

市況を反映してかレギュラーでリッター140円を切るところは少ないですね。

明後日が監査のため、この１か月余り対応に追われており記事を載せる元気がなく日々が過ぎてしまいました。腰痛が再発して業務に支障が出ているし、早く終わってもらいたいです。

息子の塾迎えで到達

今日は気温が高かったのでどんどん平均燃費があがっていった

この車は五度を下回るととたんに燃費わるくなりますね

先日の点検の際に言われたのですが、

溝の深さは前５ｍｍ後５．５ｍｍなのでローテーションしました

ということです。

慣れ親しんでいるオールシーズンタイヤは新品で８ｍｍくらいと聞いていたので、６千キロちょいでどんだけ減るの？？と驚きましたが、調べてみるとエコタイヤ（ダンロップエナセーブ）は新品で６ｍｍとか６．５ｍｍくらいのようです。（メーカーＨＰに載っていないのでｗｅｂ記事からの情報です）

それでも６千キロで１～１．５ｍｍとなると、１．５万キロあたりで４ｍｍに到達するようです。この車ではほぼ遠出しない→ブレーキを踏む回数が多いというのが要因かもしれません。

オールシーズンタイヤデビューは来年の夏あたりと予想します。
楽しみ楽しみ。

先日の１年点検でひとつ調べてもらいたかったことがあります。

・リアシートの住人がシートベルトを使う
・駅まで送るときに下ろす
・降りてからリスタートしようとするとシートベルト未装着アラートが作動してピーピーうるさい
・エンジンを切って再起動すると消える
・放置しておくと２分くらいで消える
・インパネには警告灯は出ない

これは異常ではないの？と聞いてみたところディーラー氏によると

「完全に車が停止する前にシートベルトを外すとアラートが作動する場合があります」

んなアホな
そんなケースいくらでもあるっしょ

点検終了後試してみたらその通りで、完全停止したらベルトを外すと鳴りません。日産は高級車もそういう仕様なのでしょうか。そんなはずはないですよね。以下自粛

かつて乗っていたフランス車なら笑い飛ばしますが、工業製品としては最優秀な（？）日本車ですから、ちょっとモヤモヤします。