chintaのブログ一覧

息子の塾迎えで到達

今日は気温が高かったのでどんどん平均燃費があがっていった

この車は五度を下回るととたんに燃費わるくなりますね

先日の点検の際に言われたのですが、

溝の深さは前５ｍｍ後５．５ｍｍなのでローテーションしました

ということです。

慣れ親しんでいるオールシーズンタイヤは新品で８ｍｍくらいと聞いていたので、６千キロちょいでどんだけ減るの？？と驚きましたが、調べてみるとエコタイヤ（ダンロップエナセーブ）は新品で６ｍｍとか６．５ｍｍくらいのようです。（メーカーＨＰに載っていないのでｗｅｂ記事からの情報です）

それでも６千キロで１～１．５ｍｍとなると、１．５万キロあたりで４ｍｍに到達するようです。この車ではほぼ遠出しない→ブレーキを踏む回数が多いというのが要因かもしれません。

オールシーズンタイヤデビューは来年の夏あたりと予想します。
楽しみ楽しみ。

先日の１年点検でひとつ調べてもらいたかったことがあります。

・リアシートの住人がシートベルトを使う
・駅まで送るときに下ろす
・降りてからリスタートしようとするとシートベルト未装着アラートが作動してピーピーうるさい
・エンジンを切って再起動すると消える
・放置しておくと２分くらいで消える
・インパネには警告灯は出ない

これは異常ではないの？と聞いてみたところディーラー氏によると

「完全に車が停止する前にシートベルトを外すとアラートが作動する場合があります」

んなアホな
そんなケースいくらでもあるっしょ

点検終了後試してみたらその通りで、完全停止したらベルトを外すと鳴りません。日産は高級車もそういう仕様なのでしょうか。そんなはずはないですよね。以下自粛

かつて乗っていたフランス車なら笑い飛ばしますが、工業製品としては最優秀な（？）日本車ですから、ちょっとモヤモヤします。

6666キロになりました。

一ヶ月あたり550キロくらいですね

1月13日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

　特になし


■この1年でこんな整備をしました！

　定期点検のみ

■愛車のイイね！数（2021年01月15日時点）
44イイね！

　ありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・

　後ろのドラレコ設置くらいでしょうか。
　あとリアシートベルトの警告ブザーがおかしいので明後日の点検の時に見てもらう予定。


■愛車に一言

　パイロットなんとかは付けなくてよかったと思う。
　普通に運転してつまらない車ではないので、後ろをくっついていくだけというのはもったいない。
　寒冷地仕様バンザイ。この冬は寒さ厳しいので、すぐ暖まるのは本当に助かります。


＞＞愛車プロフィールはこちら