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２千キロは撮り忘れたので、２２２２キロを忘れずに記録。


塾が先月まで三ヶ月やっていなかったので、送り迎えがなく距離が伸びません。


今日から再開らしいので、頑張ってもらいます。

６月に入っても車通勤は続いています。
３週目までは５月と同じ条件で第２波に備えよということらしいです。

オフィス近くの駐車場をakippaという駐車場予約サービスを使って予約していたのですが、突如６月から駐車場代の１０％をサービス料と称して徴収開始、今までは前日まではキャンセル代・変更手数料無料というのがいいところだったのですが、今後はそのサービス料は返金しないということだそうです。

停めているところに直に払うのと同額でしたので、akippaを介すると意味不明な１０％を徴収されることになるので、使わない方が得です。満車になることがほとんどないので、予約の必要性もありません。ただ、直払いだと現金のみ、akippaだとクレジットカード決済なので、現金を建て替えなくてよいのがメリットとして残ります。

５月中旬にサービス料徴収の予告があり、５月中に予約していればこの手数料は徴収しないということですので、先月のうちにわかる範囲で全部予約を入れておき、これ以降はどうやって手配するか考えます。

手数料が増えたとしても会社の負担額が増えるだけですので、そのまま使ってもいいのですが、キャンセルの時の手数料まで会社は面倒見てくれないと思います。ここが悩みどころですね。

なお、JAF会員は年中５％割引が効きます。

使い勝手がよく、コインパーキングよりもかなり安いことが多いので便利ではあります。観光地ではなかなか良いことには変わりはありませんので、付き合い度は減るかもしれませんが、おさらばにはならないことでしょうね。

私が通っているティップネスが本日から営業再開となります。
自主的に止めてから2か月半、結構長かったです。
埼玉は県から自粛要請が来ているらしく、しばらく休業が続くのだそうです。

その間テレワークしたりマイカー通勤したりと、状況が大きく変わったので体重は順調に増加し、結構ヤバイ状態です。

HPの注意書きを見てみると、マシンのあるフロアはマスク着用だそうで、スタジオレッスンも然り。かつ声を出してはならない、激しいレッスンはできないということです。

さすがにプールではマスクできません。
しばらくはプールのみ、街中サイクリングは続行でしょうか。
密でないですし、誰も叫びませんから、まあリスクは低いと思います。

来週から学校が再開ですので、子供のスイミングも再開です。
親御さんの観覧席が密になることが明らかですので、どう対策をとるのか、明日手続きの際に聞いてみたいと思います。


追記：先ほど手続きしてきました。
親御さんの観覧席のことを確認してきたところ、席を全部撤去し、「見るなら立ちっぱなしでどうぞ」と強気の姿勢で臨むそうです。私は密になりやすく、無駄話をしていることがよく見受けられるので、観覧席を事実上居づらくさせる策はいいと思います。折り畳み椅子を持参してくる人が出てきそうですが、そういうのは厳しく対処してほしいものです。

うちの近所を通っている中原街道、実は都内まで通じています。
西は茅ケ崎・平塚まで。wikipediaによると江戸時代は東海道とともに相模・武蔵国を結んでいたようです。

中原というのは平塚の地名で、川崎市中原区のあるところが由来でない、ということも最近知りました。川崎の中原は中原街道が通っているから中原と名付けたということです。なかなか興味深いです。

前触れが長くなりましたが、私がリハビリしている病院が品川区の中原街道の近くにあることから、本日通院後中原街道をひたすら走ってみよう！と思って第三京浜も使わずに帰ってみました。

家の周りや都内の中原街道は広い道なんですよね。
そのつもりで多摩川を超えたら都筑区までの間３０ｋｍ／ｈ規制の道になり、右折待ちの車で渋滞が続く、非常にしんどい道でありました。
病院から家まで１時間弱で帰れるところ、１時間半かかってしまいました。

仕事帰りに通る道ではないですね。
走ってみないとわからないとはいえ、ちょっと失敗しました。

給油したてだったので、燃費計とオドメーターをしっかり見ておきました。

燃費計は給油してから触っていないので累計です。

①ＧＳから家まで　３ｋｍ　燃費計８．５ＫＭ／Ｌ
②行き　　　　　４９ｋｍ　燃費計１６．３ＫＭ／Ｌ
③帰り　　　　　３８ｋｍ　燃費計１３．３ＫＭ／Ｌ

各区間のガソリン消費量
①０．３５Ｌ　　　３÷８．５
②２．８４Ｌ　　（３+４９）÷１６．３－０．３５
③３．５７Ｌ　　（３+４９+３８）÷１３．３－０．３５－２．８４

各区間の燃費
①８．５ＫＭ／Ｌ（チョイ乗り）
②１７．２５ＫＭ／Ｌ（９５％高速道路、渋滞無し）
③１０．６４ＫＭ／Ｌ（３０％第三京浜、２０％中原街道、５０％目黒通り）

中原街道は車の量は少ないが、信号にはよくひっかかる
目黒通りは車の量は多く流れている、信号待ち時間が長いところがある

ということで、②③で大きな差がつくことがわかりました。
よって前回計算した「往復で１３．３ＫＭ／Ｌ」というのは計算間違いではなさそうですね。

デイズだとどうなるでしょう。
会社の規則上デイズでは通勤できないので推測するだけですが、②は２０③は１５くらいになるのではと思います。
高速ではあまり燃費が伸びない、一般道ではアイドリングストップの分燃費はよくなるはずです。