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何シテル？などでチラホラ表示が出ていますが、先日ステラの次の車を契約しました。

なぜステラを手放すことにしたのか、ですが

・2回目の車検を迎える
・距離が4万キロを超えている
・車には不満がないのですが、サイドエアバッグ・カーテンエアバッグ無しであることが気になる（ここが最も大きなポイント）
・年末または年明けに次期モデルが出てくることになっているので、それより前に手放さないと下取り額が下がるかも？と気になる

というあたりです。

よって、候補に挙がったのが以前紹介したダイハツのトコットと日産デイズとホンダＮワゴン。これは最近のモデルであり、全車サイドエアバッグ・カーテンエアバッグ標準装備。


色々迷ったのですが、乗ってみて最も違和感がなく最先端の技術が詰め込まれている感があるデイズにすることにしました。
ウチの近所は本社おひざ元のせいか日産ディーラーが多くて、点検とかの予約が取りやすいのも決め手の一つです。ラフェスタの修理とか点検は「明後日空いてますか？」と聞いても何とか手配できてしまうのがありがたいです。

グレードはハイウェイスターノンターボ、プロパイロット無し。
「デイズでプロパイロットを付けないなんて、レストランの名物料理を頼まないで定食を頼むようなものだ」という声もありますが、この車ではまず高速に乗らないのでそれでいいんです。

納車は１１月らしいので、残念ながら「デイズはこんな車です」的な話がほとんどできません。



つづく

虎ファンではありませんが、鳥谷クビは絶対ないわ

大阪・兵庫在住時は甲子園に行き、何度となく彼のタイムリーとか渾身のフォアボール（笑）とか見させられ、本当に嫌な相手でした。
でもカッコイイので許せる人でした（偉そうな言い方）。

息子二人はすっかりプロ野球への関心が無くなっていますが、「夢乗せてはばたけよ～」の応援歌は嫌というほど聞かされているので、彼らは今でもちゃんと覚えております。

これだけの大スター、自分で納得して引退を決意するまで阪神は雇い続ける価値があるのではないか？？

万が一阪神は契約しない方針がきまり、本人が現役続行を希望するのであれば、ベイスターズは真っ先に手を挙げてほしいな。大和が待ってるで。

ワタシが好きなアニメを制作している会社なので、今回の大惨事には大変心を痛めました。


募金でもよかったのですが、グッズを購入して微力ながら応援していく所存です。


会社が混乱していることと思いますので、到着まで時間かかったことは気にしません。


いつの日か映画の続編を観に行けることを楽しみにしております。

我が家は2006年型ラフェスタと2016年型ステラの2台持ちです。

ステラにあってラフェスタにないもの

①アイドリングストップ機能
②ヒルスタートアシスト
③スマアシ（自動ブレーキ関係）

スマアシはあってもいいんですが、ほかの２つはどっちでもいいと思っています。

アイドリングストップで節約したガソリン代＜高価なバッテリーの差額　ですし、今みたいに酷暑の時にはアイドリングストップ時の温い風はちょっと耐えられません。ダイハツのアイドリングストップは他社と比べてストップできている時間が短いような気がするので、それでいいことにします。

ヒルスタートアシストは坂が多い我が家周辺ではあった方がいいかもしれませんが、これに慣れてしまうと非ヒルスタートアシスト車（営業車とか）に乗ったときに危ないですよね。

この３つだけですごく世代の差を感じるのですが、スマートキーは標準装備です。これがなかったらもっと差を感じると思いますね。こういうちょっと旧いところも好きなところです。

今日の新潟競馬10レース、「レッドラフェスタ」号が優勝。




ラフェスタ乗りなのに、寝落ちしていて気が付かず。大変悔やまれます。
次は見落とさないようにします。

＜追記＞添付画像見たら３着が「ルナステラ」号！！
ボンヤリしているのにもほどがありますな・・・・

ちなみにステラ関係の競走馬といえば「ファンタジステラ」号がいます。こちらも先週優勝しており、こちらも目を離せません。