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先日の、オデッセイの再々入院は・・・

マフラー製作でした。(≧∇≦)b

リアバンパーを付ける際に、マフラー開口部を少し広げてみました。




７６φ真円４本出しです。

最初の予定では、ＩＳ－Ｆのマフラーカッターを流用しようかな？って思っていたのですが、リフレクター移植を優先した結果・・・

ワンオフ製作する事になりました。（笑）

今回は、ＴＤＯ　ＭＯＴＯＲＩＮＧ経由でグローバルさんにお願いしました。
前の仕事の時に数回行った事があるのですが、面識もある方なので安心して依頼出来ました。(≧∇≦)b

中間パイプは、純正を利用して途中で切ってフランジを付けてもらってます。


片側２本出しにする際に、タイコから１本で出してＹ字で２本出しにするので、純正タイコだとバンパーギリギリまでの長さがあるので、純正約４４０ミリに対して３３０ミリでタイコも作っています。


出口は、こんな感じです。
開口部のデザインも、変更する事無く違和感の無い仕上がりです。


出ヅラは、内側を少し出す感じでオフセットさせています。


お任せで作ってもらいましたが、いい感じに仕上がってくれました。(≧∇≦)b

ただ、タイコが短くなったのでエンジン始動後の音は・・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

今までマフラーを交換してなかったのも、ＣＶＴでマフラー交換をした場合、変速も無いので音が一定なのが嫌で交換してなかったのですが、今回交換してみて・・・



やっぱりなって所はあるので、予算が出来たら取回し変更も考えようかな？って思ってます。(ﾟДﾟ;)

今日は、帰休日で仕事が休みだったので、午後からＴＤＯ　ＭＯＴＯＲＩＮＧに行ってきました。

何をするって訳もなくなんですけどね（笑）

ふうちゃん♪さんと、あ～でもない・こ～でもないと話をして別れたら・・・

じじのすけさんが来たので、少し昨日の話をして帰りました。

天気も良かったので、夕方からオデッセイの洗車をしてました。(≧∇≦)b

一通りキレイになった所で、車庫に入れて週末まで放置です。(￣ー￣)

これで、全国オフの前に慌てて洗車したりしなくても大丈夫なので、当日まで放置です。

更に、時間があったのでライフも手洗い洗車しちゃいました。ヽ(´ー｀)ノ

でも、洗車中にマサオデさんから電話がかかってきたので、ブツを持って再びＴＤＯ　ＭＯＴＯＲＩＮＧに行ってきました。(ﾟДﾟ;)

きっと、昨日のWAGONIST MEETINGで少し影響されたのかな？（笑）

じじのすけさんも手伝って、交換作業終了(*´Д｀)y－~~~ｳﾏｰ!

明日から、仕事頑張らないと・・・

天気予報通り、朝から雨が・・・(ﾟДﾟ;)

そんな時の為に、洗車もしてないオデッセイで参加してきました。（笑）

WAGONIST MEETINGって、いつ以来なんだろう？

オデッセイで最近の撮影は、ＯＮＥ＆ＯＮＬＹの時以来です。

ライフは、Ｋカースペシャルに去年の冬に掲載された以来ですね

kiyu-sya,,=Yatchang=さんと一緒に参加予定が、どうしても行けないとかで・・・

せっかくなので、マサオデさんに電話してみたら「ＯＫ」との事だったので一緒に参加してきました。

カーブティックアジアでの撮影だったのですが、１２時半に集合写真があるので、１２時半までに着くように行こうと思っていたのですが、途中にある「十六代目　哲麺」でマサオデさんとじじのすけさんと待合せをして、ラーメン食べてから行ったら・・・



撮影終了直後に到着∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!

仕方ないので、店内でアンケート用紙を記入していたら、思ったより早く順番が回ってきました。(≧∇≦)b

アンケート用紙・・・

前より、記入する事が多くてちょっと嬉しかったのは内緒です。（爆）

いつものように、無事に撮影も終ったのですが、雨が酷すぎて大変でした。

んで、画像はマサオデさんの車を撮影するカメラマンです。(≧∇≦)b

雨の中、ご苦労様です。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

マサオデさんとじじのすけさんは先に帰ったのですが、自分は店長にライフの部品を預けてきました。(￣ー￣)

特に急いでいないのですが、また完成したら引取りに行かなくては・・・

JB1運転手＠しょーたさんも、来ていたので窓越しに少しだけ会話（笑）

そのままのんびり帰宅して、相方と招待状の宛名入力等の作業をして、結婚式場に行く事になっていたので簡単な打合せをしてきました。

結婚式場までの地図を作る事になったので、帰宅後再びＷｏｒｄで作ってました。┐(´д｀)┌

まったりなような、バタバタな１日でした。(ﾟДﾟ;)

昼休みに、ＴＤＯ　ＭＯＴＯＲＩＮＧのシャチョ～から電話が有り、準備が出来たそうなのでオデッセイを預けてきました。(≧∇≦)b

これで、３回目の入院ですが・・・


今回で最後です。(￣ー￣)

んで、今回の代車は・・・



リンカーン(≧∇≦)b

久しぶりのセダンは、バックでの車庫入れに気を使います。(ﾟДﾟ;)

本革シートとナビ付きなので、豪華な代車です。

完成まで、楽しみに待ちますね♪

５年前から、やりたい！って思っていたリアガラス交換をしました。(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

ず～っとやりたい願望が有ったのですが、キッカケが無くて・・・

バックドアを交換する際に、バックドアガラスは再利用するのですが、中古後期バックドアのガラスは後期移植した時から、熱線が切れている部分が多かったので、バックドア交換をする際にＴＤＯ　ＭＯＴＯＲＩＮＧのシャチョ～の後押しもあって、やるなら今かな？って思っていて、この先ファミリーカーになる事もあり相方に相談した結果、全塗装は却下でしたがクリアガラス交換は何故か許可が出ました。（笑）

部品を発注してみたものの、左右クォーターガラスがメーカー欠品で５月下旬納期って事になり、車検を受けて戻ってきた時にはバックドアのみクリアガラスだったので、リアからの画像は掲載してませんでした。(ﾟДﾟ;)

最終的な磨きも終ったので、昨日はフィルム屋さんに預けて金属系断熱フィルムを施工してもらいました。

これで、ガラスの色に統一感が出ました。(≧∇≦)b

ちなみに、ライフにも同じ事をしてます。（笑）

リアの画像掲載ついでに、リアバンパーの事を書くと・・・

捨てる予定だった後期純正バンパーから、リフレクター取付け部を移植してリフレクターを入れてます。

Ｖ－ＶＩＳＩＯＮの後期用リアバンパーには、リフレクターが付かない設定なので、最初はそのままでいいかなって思っていたのですが、年末の追突事故以降は夜間に道路に止めていた場合に、ただでさえ黒い車なのでリフレクターは付けた方がいいかも？って思い始めたので、シャチョ～にお願いしてました。

そのまま付けると、テール・ＬＥＤローマウント・リフレクターでクドイ感じになるので、ＬＥＤローマウントはライフのテール塗装時にスモーク塗装をして点灯しない限り目立たないようにしています。(≧∇≦)b

以前使用していた、ＬＥＤリフレクターもクドクなるので今回は純正リフレクターに戻しました。

後は、少しマフラー開口部を広くする為に、開口部を作り直してますが、Ｖ－ＶＩＳＩＯＮのデザインをそのままに作り直しているので、加工してます！って感じには見えないでしょうね

サイドモールは、アブソルート純正に交換も考えましたが、エンブレム分凹みが出来るので純正メッキモールを半艶ブラックで塗装して付けてます。

最終的な磨きをする際に、コンパウンドが付いては困るので磨き終了後に取付け予定だったので、今は付いてますよ（笑）

何度も、画像を載せているフロントバンパーも、少しだけ加工しています。

ＬＥＤデイライトを、そのまま付けるとバンパーから少しだけ置くに付くのと、明るいデイライトの一部が陰に隠れてしまうので、デイライトの入るバーにツラで付くように、デイライト取付け部を少し広げてあります。

これは、言わないと気付かない程度ですね

フロントとリアバンパーに関しては、元のデザインで十分な気がしていたので、少しだけの加工です。

車検時に、フェンダーダクトの為に無くなったウインカーも、とりあえずドアミラーウインカーで対処しましたが、よく見ると横に３本のラインがあったので、それをスムージングして純正ドアミラーのデザインに近付けてあります。
ドアミラーウインカー無しの方が好みだったので、ウインカーレンズもスモーク塗装で目立たないようにしてますが、ちゃんと光も通っているので問題無さそうです。
ＰＯＣＯ号と同じ塗分けをしましたが、ブラックのボディーカラーでは目立ちませんね(ﾟДﾟ;)


後は、テールランプを標準車純正からアブソルート純正に変更したので、ドアハンドルもアブソルート純正に交換してます。

今回は、久しぶりに色々交換したので、再々入院以降は未定な感じです。(ﾟДﾟ;)

最後に、夜遅くまで作業してくれたＴＤＯ　ＭＯＴＯＲＩＮＧスタッフさんに感謝です。

Thanks ☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆ Thanks

とりあえず、イベントは・・・


５月３日の鈴鹿サーキット・マイカーランに、元旦のリベンジ予定です。(￣ー￣)