現時点でのオススメ中古車！？

なんか最近、アルテッツァまでもが200万オーバーになったり、
またFD2シビックの値段が上がったりと、
依然としてありとあらゆる車がタッッッカイ！！！！





そんな中、
今買う価値があるな～と思う車をピックアップしてみた。


先ずはブッチギリでコレ。

【先代８６／ＢＲＺ】
流石に程度の悪い車両が目につき始めたけれど、
ソレでもまだ100万も出せば全然いい状態の車が買える。

正直、なぜ安いのか分からない位、車の素性はメチャクチャ良い。
先入観一切ナシで比較したら、
90年代～のレジェンドスポーツカーなんて勝負にならない位良い。
シャシーのレベルが全然違う。錆びも出にくい。
ノーマルは余りにもパワーが無さすぎるけれど、
100万程でボルトオンターボ320ps付近が狙えるし、致命的な故障もない。
アホほどパーツが溢れてるのも良い。
長期的にみたら、ホントにAE86のポジションに来ると思う。
こんなにインフォメーションがある車は早々ないよ～



次はコレ。

【VAB型　WRX】
別にSUBARUの回し者では無いけれど、
ハイパフォーマンスカーの中ではカナリのお買い得感がある。
200万位でこの性能は破格かなぁ～
一時の底値が400万近かった時からみたら、今はお買い得。
この車、シャシーやノーマル脚がメチャクチャ良いから、
見た目が気にならないならブーストアップだけして乗るくらいが最高。
人は乗れるし、運転は自然で楽だし、速い。
逆に、超ハードチューンは特にエンジンが持たず、
(SUBARU水平対向全般に言える事だけれど・・・)
エボの様に常用500psみたいな感じは不可能。
一線を超えるには相当な覚悟が要る車。
維持費はちょっと高め。



そして、

【ZC33S　スイフトスポーツ】
この車に至っては、新車も全然アリな値段。
でも、当初と比べたらずいぶん高くなったので、中古も旨みがある。
120万位で買える車両がチョコチョコあり、
個人的にはベースグレードの方が快適に感じる位なので、
グレードも気にする必要なし。
走行性能は、破格というほかなく、
こぜまい所なら2ランクくらい上の車を余裕で食う。
ECUとLSDだけやったら、他なにもやらなくても不満が無いレベルで、
とにかく維持費が安い。
人は乗るわ荷物はのるわ、速いわ、見た目も良い。
純正ホイールでも気にならないくらいデザインが良い。

この車、
自分的には『現代版EK9』だと思ってる。
高回転までまわらねぇだろぉ？とか言うだろうけど、
性能と存在が完全にそのポジション。



そしてコレ。

【RV37　スカイラインGT】
今、一番お買い得だと思うのがコレだな～
ひょっとしたらまだ値下がりするかもだけど、
走行距離6万キロくらいで総額200万出せば買えてしまう。
ちなみに400Rだと過走行で300万位。

知ってる人は知ってると思うけど、
RV37の一部モデルは、400RやRZ34と同じVR30を搭載している。
400Rとはセンサー系が多少違うだけでタービンまで一緒なため、
ECUだけで出力的には400RのECUチューンと同等になってしまう。

カタログ出力は約300ps、トルク40kgmなんだけど、
フルノーマルでECUをやるだけで、
約500ps、トルク80kgm程度にまでパワーアップしてしまう。
ザックリいって、R35のノーマル位か条件次第ではそれ以上に速い。
車重は1700㎏あるけれど、バカトルクなんで相殺されてしまう。
3000㏄なんで比較的維持費も安く、燃費も割といい。
故障らしい故障の話も聞かない。
200万で買って、足とブレーキ、ECUで＋100万。
ストリートならソレで何の問題も出ないし快速の極み。
ATしかないけれど、
個人的には、どうせ究極を目指したらシーケンシャルにするのに、
なんでMTに拘る必要がある？と思う。
今のATって、どう考えてもMTより速いよ。

300万程で、ECUチューンされた400RやRV34と変わらない。
特に、入手困難なRZ34なんてとても買えないわ！
でも、どうしても気になる・・・
って人にはイイんじゃないかな～と思う。

ただ、サーキットには向かないかな～



まぁ～しかし、調べてて思ったけど、
車ホントに高いわ～
本来なら、車体価格5～10万がイイとこの車が、
その何倍、何十倍もしてる。
軽が普通車と同等かそれ以上する。
お買い得車種も次々と目を付けられ、
凄まじい勢いでお手軽な車が消えていく。

ぶっちゃけ、単なる需要供給じゃなく、
絶対といって良いレベルで、仕組んでる奴いるだろうなぁ～
世知辛い世の中だ！！！