忘備録　ブーストフェイルセーフについて

この間エラーを確認してもらった時、
確実に入ると言われたのが油温116℃

116℃って、サーキット周回なんかしてたら割とアッサリいく温度・・・
相当に冷却詰めないとキビシイぞ・・・

GRスープラは、基本何かあったらブーストが下げられる。
電動アクチュエーターで好きなように出来るからだろう。
ソコから条件によっては更に点火時期も遅角される。

メインはブースト制御かなぁ～
マジで頻繁にフェイルセーフが掛かる。


現時点で確定してるフェイルセーフ

　・油温116℃オーバー
　・VSC・TRCがON状態
　・時速285㎞到達

発生要因としてアヤシイもの

　・低いギアで長時間のエンブレ走行(連続負圧状態？)

一応、ダメ元でTOYOTAに、
ブーストのフェイルセーフ条件をメールで問い合わせてみた！
(電話じゃ確実に素人相手で100％伝わらない)

もしちゃんとした返答があったら、
ココんとこ何故かTOYOTAばっか乗ってるけど、
今後もTOYOTA車だけ買うわ！！！！！