アーシングの効果は？

クソほど天候不順な中、
サージタンクのトコにアーシングを追加。

場所的にもだし、
ノーマルの樹脂と違ってアルミ製なんで効果はある筈？



配線つくってる間にいつの間にかクランプメーターが置き配されてたんで、
早速どれくらいの電流が流れてるのかをチェック。




サージタンクのアースは５～６A




バッテリーへの追加アースは８A程度



なんと純正アースも8A程度。


数字だけ見るとアーシングめたくそ効果でてない？？？
逆に数字がデカすぎて不安になるｗ

ヘッドにもアーシングしたかったけど、
マニの熱害を受ける場所しか手軽な場所が無く、
10分刻みで激しく天候が変わるため考えてる余裕も無い。
バルクヘッドへの落としはエンジン搭載位置が奥まってる為、
ほぼ無理に近いカンジ。やるにはカナリの気合が必要ｗ

オルタ付近からコアサポートに落としても意味あるだろうか？



とりあえず、
エンジンルーム内のアーシングはコルゲートを巻いてみた。

もう言われなきゃわからない、というか、
多分よほどGRスープラに精通してなきゃ言われてもわからないな！

てか、今更に気付いたのだけれど、


ココの蓋の下って、
コイルだのなんだの片っ端からエンジン内電装系が集約されてたんだな・・・
単純にこのフタの裏にアルミテープ貼っても効果あるかもね～

サージタンクのアース、そのすぐ隣にあるストラットタワーへ落としてるけど、
ノイズとか大丈夫かなぁ？ｗ



そして、
とりあえず試走してみたんだけど、

まぁ～ワカラン！！！！

そもそも路面が悪すぎて踏めないからハナシにならないけど、
それとなく乗る位じゃ何もわからなかった。

ただ、
なんかオーディオの音質が、中高音域がやたらクリアになった感じがする。

でも、エンジンルームやバッテリー周りのアーシングで
オーディオの音とか変わるんだろうか？
全然詳しく無いからわからない！


数字だけは凄い出てるから、何かしらの変化はあるんだろうけど、
悪い方の影響だけでなけりゃ良いな～