moonSPLのブログ一覧

なんだかんだで、乗り心地はカナリ良くなり、 動きもイイ感じになってきたのだけれど、 多少の凹は穏やかに超える(凸はオーリンズDFVの特性で最初から穏やか)ものの、 特にこの時期、 除雪で抉られたアスファルトの凹がいなしきれない、 というよりは、 車の動き自体は悪くないのだけれど、 『ガシャン』 ...
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結局！ トランクに付けたこのスティフナー！ ５㎜プリテンションだと凄く剛性感が出て良いんだけれど、 ちょっと効きすぎだと感じた為、 4㎜にしたらなんか中途半端な感じなり・・・ 路面のイイところは凄くいいけれど、荒れているトコロは跳ねるまではいかないものの、あまり足つきがよくない。 そし ...
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リアエンドにドロースティフナーを取り付けて、 『もうこれ以上、足し引き要らない』と感じたのだけれど・・・ 貧乏性なものでスケベ心を出し、 残ったドロースティフナー1本を有効活用できないかと、 stiが発売している各車の取付位置を確認していると、 ひとつ応用できそうなモノを発見。 それがコ ...
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前回、乗り心地改善の為にフレキシブルタワーバーを投入。 劇的に乗り心地は改善されたものの、 ネガな部分、 初期応答性の鈍さと必要舵増が凄くキモチワルくてどうにかならないかと思い、 「ガチガチのリアを緩めたらバランスがとれるのでは？」と、 トランクバー下側のブラケットの角度を意図的に「直線になら ...
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車高調をアラゴスタからオーリンズに換えて、耐えきれないレベルからは脱却したものの、 通勤路にある『魔の30連マンホール』(20連くらいかと思って数えたらほぼ30連でしたｗ)が嫌になり、 しかも、新型BRZの試乗でソコを狙って通った時、超絶快適だったのもあって、「スポーツ性を維持したまま何とか緩和で ...
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