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ガーニーフラップ、本当にビックリする程の効果で、
ほんの４０～５０ｋｍ程度からも体感出来て、
車の乗り方を変えないとダメなくらいの前後バランス変化が起きて
スゲー！！と思っていたら・・・


よほど抵抗が大きいのか、付属の両面テープ取付だと剥がれてくる・・・。
(速度１００ｋ＋α程度でダメ)

コーキングで止めようかと思ったけれど、
どうせならパネルボンドを使ってみようと思い初挑戦！
3Mのパネルボンドと汎用のクランプを4つ購入して取り付けたものの・・・



140ｋｍ程度では問題なく、okか！？と安心したのも束の間、
おおよそ２００ｋｍを切る程度で、
なんと、塗装ごと引き剥がされる＋パネルボンドが割れる！
(暑いのとテンション大幅ダウンで写真は撮ってませんがｗ)



両面テープの時も同様に、フラップの両端部から剥がれている為、

汎用品の適当なモノならともかく、R35ウィング専用形状で、
フラップの端部が袋状にフィッティングしていて、
通常なら端部から逃げるところがモロに受け止めてるのではないだろうか。

さらには、外そうと思えば外せるようにと、
日和って全面にパネルボンドを施工せず、
両面テープを残したまま、前方の隙間からのみ施工した為、
風圧で両面テープ(およそフラップの中央くらいにある)が潰されて、
そこが支点となってテコの原理で破断したと予想・・・

とりあえず、もう一度やり直しで、
テコにならない様、後方にもパネルボンドを入れてみて様子見かなぁ～

しかし、たかだか２００ｋｍでこの有様なのに、
３００ｋｍを超えるGT－Rに着けたらえらい事になるのでは？
もしくは、８６のルーフ～リアの形状が異常にR35ウィングとマッチしていて、
本家GT－R以上の空力を発揮しているんだろうか？


何にせよ、空力パーツは軽い気持ちで装着するモノじゃないと痛感・・・