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昨日からの修正作業…

とりあえずひたすらブロワーで吸い出したら失火は収まりP0353は消える…
P0134も消えるが…

P0010が復活し、P0131が発生。
P0134はO2センサーで、P0031はA/Fセンサーの異常。
A/Fの方には液が回った痕跡無いので、テスターで抵抗を測ったところセンサー自体が死んでる様子でとりあえず別案件…（やられた原因自体は、恐らく今回のチェックランプ玉手箱によるもの）

とりあえず失火しなくなったので、実走行で暖めてからバンク1OCVカプラーから抜き取り…
タイトルのもだけど、写真で伝わるだろうか？










カプラーから抜けてきたオイル（ブローバイ？）。茶色い粘着質な液体が付着してます。
4気筒ベンツの様にOCVを通して抜けてこないし、接点復帰剤は透明で粘度も低いので、ハーネス内にいたオイルです。

とりあえず今日ではP0010は消えず、何日かかけて暖気完了状態から抜き取り続けるしか無いかなぁ〜

好調になった時は奇跡のバランスだったんだな〜
奇跡的に、抵抗値の変化が基準内に収まる位置にオイルが居たんだろうなぁ。
後悔先に立たず！

でも、異物はいたわけだから、仕方ない！