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ガーニーフラップ、

今まで、あーだこーだもがき倒して、
最終パネルボンドで何とか固定していたものの、
ハセミスポーツのガーニーが想像以上に熱で伸縮して、
しかも強度があるもんだから、伸縮でパネルボンドが割れてしまう・・・

とりあえず、中央付近は固定が生きてて両端が若干遊んだ状態だったのだけれど、
洗車してエアブローすると、ブクブクと泡が出て抜けてるトコがそこかしこ。
みすぼらしいのもあって、補修すること・・・

今回、補修に使ったのは、普通の『外回り用コーキング(黒)』。
熱収縮や強烈な負荷にコーキングの柔軟性と密着力を期待しての施工。

まるっぽ剥がしてやり直すのは困難を極めるので、
リューターで外周ぐるっとパネルボンドを抉って、そこへコーキング注入。
想定通りにビッチリと空気の抜けを防ぐことができ、
実際の体感もあからさまにスタビリティが出た！

・・・のだけれど・・・


効きすぎてトランクが変形

写真だと判りづらいけれど、
ウィングのセンターステーに負荷が集中し(R35ウィングは左右が分割式のヘロヘロで保持力が弱い)、ステー後方がガーニーに引っ張られてトランクが凹み。
その下にはシワ。ステー後端は割れ。

ガーニー付けるとメチャクチャ安定して、特にブレーキングは桁違いなんだけれど、あからさまな物理的負荷が掛かってしまう。
当然、パワーも食われてる筈。
なにかガーニーに変わるものが無いのかなぁ～