moonSPLのブログ一覧

今日も飽きずに、爆走！


・・・と思ったら、

テストコースが封鎖されてた・・・

悪天候で波が荒れてる時は封鎖されるんだけど、
今日はそうでも無かったのになぁ～

それとなくは試したけれど、

やっぱり、初期操舵のダイレクト感と、
ハネを無くすことの両立は出来ないなぁ～


86でクスコのスタンダードなタワーバーから、
STIのフレキシブルタワーバーに換えた時と全く一緒。

乗り心地とダイレクト感はトーレドオフ。

因みにマジで同じような感じなので、
スープラとは接続形状が違うから何とも言えないけれど、
他車種でタワーバーに同じような加工をしたら、
フレキシブルタワーバーと同じ様な効果が出ると思う。

(あまり知られてないけれど、クスコに似たような考え方のタワーバー有り)


結局、初期操舵は捨てて、
奥で踏ん張るのを選択。

でも、初期操舵からスッと入ると気持ちいいんだよなぁ・・・

電子制御サスペンションみたいに、
タワーバーも電子制御機構を持ったダンパーにして、
ガツン！とくる速く強い衝撃は減衰を下げていなし、
穏やかな入力には強い減衰を保つような機構できないかなぁ～ｗ

誰か開発して！！！