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GRスープラの地図更新、
無事終わったんだけれど・・・

なんと、

よくいく静岡の会社が更新されたナビにもない！！！！
マジかよ！！！！！！！！！
結構デカイ会社なんだけどなぁ～

そんで、
地図更新もソレなりに罠があった。

更新中も大体の機能は使えて、
MAP⇒Optionでインストール状況も見れるんだけれど、
この表記が無くなったもんだから、
終わったのかと思ったら終わっておらず・・・
USB抜いて差しなおしてみたら、
『USB機器にはより新しいデータは含まれておりません。ソレでも更新を続けますか？』
みたいな表示が出て、「おわってたんか～」と思い、
『キャンセル』を選んだら、
地図が無限ロード状態に・・・

TOYOTA発行のマニュアルをよく読むと、
同条件になった際、『新しいデータは含まれておりません～』の時に、
「必ずOKを押してください」とある・・・。

いや、もうちょっとどうにかせぇよ！！！！！
アホか！！！！！！！！
なにおもてそんな文言つくりよったッッ！！！！！！！！！


結局一回電源落としてUSB挿しなおしたら、その分岐に来たんで、
『OK』にしたら進んだけど、
その時点で進捗90％だった。

そもそも、
進捗がある時点から見れなくなったのも問題。
普通終わったと思うわなぁ～
しかもあのメッセージ・・・
よくこんなもんでGO出したな！
3流企業の10年前のソシャゲかよｗ

防止策は、
ソレなりのUSBでちゃんとロードがLEⅮで見れる様になってるヤツ。
点滅してたら、まだ終わってないって事！



そんで、

例のヤツ！！！！

今週の予報がほっとんど雨！
さらに、
天候が激しく変化して天気予報も怪しい。

そんな中、
今日は午後からソレなりの天気で、
帰宅時点で路面も乾いてるし、21時くらいまで降らない予報・・・

『ヤルしかねぇ！！！』

と、平日帰宅後に作業開始・・・


写真は撮ってないけど、
GRスープラも定番のリアデフケースでジャッキアップするものの、
デフケースの形状がかなり特殊で、
後方が冷却用のリブが入っているし、
そのチョット前も段付きになってる。
まぁ～ジャッキアップしにくいなんてもんじゃない。
リブなんかに掛けたらボリっといってアウト。
機械音痴な人が見様見真似でやったらやらかす可能性有ると思う。


で、
ココが一番アヤシイと思ってる本丸。

でも、
実際タイヤ外して位置関係みると、微妙なんだよなぁ～
しかも、
その下部後方も覆ってるワケじゃなく、
後ろはバンパー～タイコエリア。
効果あるのか不安になったけど、
可能性をイッコずつ潰すしかないからそのまま続行！


まだ伸ばす前で小汚いの極みだけれど、
クラフトシートをカットしていい感じになるまで合わせてカットを繰り返し、
コーキングで貼り付け。
丁度付近に固定のスクリューがあったんで、
スクリュー位置のシートに切り欠きを入れ、スクリューに挟み込み。


で、こんな感じ。
見えないトコだし、
時間的余裕もあんまりないんでザツだけれど、
フチはちゃんと密着させたうえで盛り気味にすべき。
どうしても浮く様な箇所は、隙間にちゃんとコーキングを詰める。
ヘラとかあるけど、
結局、指でやるのが間違いないんだよなぁ～


で、その上からラバーチッピングスプレー。
本来は、当然ある程度硬化してからすべきだけど、
接着ヵ所が起毛タイプのインナーだし、裏面からのサンドイッチでもないんで、
乾くであろうという希望的観測！！！ｗ

一応、12時間あるから走行には耐えられると思うんだよなぁ～
スクリューにも噛ませてるし・・・


次は反対側(運転席側)。

コッチはまぁ～ヤバイｗ



大穴からコンニチワ！！！

コッチの穴の方がデカい理由は、高速周回路が左回りだから。

でも、コッチ側からの水侵入が殆ど無いのは、
雨の日に走る時、
ハイドロ防止とグリップを確保するのに、
センターラインと轍の合間にタイヤを通してるからだと思う。
助手席側は、
自分が走る場所に関してだと、
山側になる事が多く、条件によっては水たまりを避けきれない。



コッチも同じように施工して、



ラバーチッピングスプレー！

乾燥すればマット塗装みたいなもんだから、
ヘタすればタイヤ外しても気にしなきゃ気付かないと思う。

とりあえず、
コレで一つ目を消せるんで、
あとは結果がどうなるか！！！！

直ってくれ！！！！！！！！

先ずは、
とりあえず明日までにソレなりに乾いてくれ！！！！！ｗ