moonSPLのブログ一覧

"やっぱりオイル用はカナリ変わる。

86では暫く使わないとわからなかったけど、
スープラはその日のうちに差を感じた。
(単に、新油効果かもしれないけれどｗ)

トルク感やレスポンスが良くなったのを感じる。
・・・けれど、
元からクソトルクに、過剰なレスポンスがあるため、
ぶっちゃけ乗りにくくなった気がする。"



"『アクセル開度による反応が細かくなる』"


過去の自分のブログを確認したら、
スープラ投入当初も効果は認識してた！ｗ

そして、
この言葉通り、
Sportsモードマニュアルで荒れた路面を通るのが、
余りにレスポンスが激しすぎてマジでキッツイ！！！
なんでGRスープラは
超低速の低開度域がこんなにもシビアなのだろうか。

しかも、
この車確実に旋回時になんかしら制御入れてきて、
ソレが余計にシャクリ倒すのにつながる。
信号待ちからスタートの荒れた交差点とかホント気を遣う。

大人しくSports入れずにノーマルⅮレンジで乗ってればいいんだけど・・・
もしくはプレミアム斎藤モリブデン入れなきゃ普通に乗れる！ｗ

しかし、どういう理屈でこのレスポンスとトルク感が出てるんだろうか？
単純に抵抗が減ってるだけ？
ソレだけじゃない気がするな～

全く効果を感じなかった燃料用も、もう一回使ってみようかな？




あと、プレミアム斎藤モリブデン並みに効果あるの、


このアクチュエーター関係のトコにさすベルハンマーゴールド！ｗ

あからさまにブーストの掛かりが良くなる。
特に、パーシャルでの中間域からフルブーストに繋がる所。

でも、効果時間がすっごく短い。

ラスペネだと半日～1日でおしまい。
ベルハンマーゴールドで２～３日くらい。

何処にさしてるのが効いてるのか分からないけど、
効果の短さから考えて排気バルブ軸かなぁ～

なんで、

もっと耐熱性のある、モリブデンドライスプレーをさっき注文してみた。

650℃とかまで耐えるくさいんで、
ひょっとしたら長期間持続してくれるかも。



そして、
今日ものスゴク気になった事！！！

Twitterでみた、
ごく最近A91を新車購入された方の写真を見てビックリ。





リアゲートの受け部分がウチのと一緒！！！！

もしや・・・とおもってしらべたら、
A91からリアゲートの受けが変わったのではなく、
SHOPで確認したA91に付けられてた、
VERUS ENGINEERINGのGTウィングについてる交換パーツだった！！！ｗ
https://youtu.be/NGsJMoi8efQ?t=460

マジか～

この部分だけ売ってくれんかなぁ～
この部分に関してはいいアイデアだと思うんだよな。
見た瞬間、GTウィング装着前提ならイイな～と思った。

う～ん、知らない事が多すぎる！